Гонка вооружений Robotaxi началась! Uber (UBER.US) планирует сократить 10% персонала, чтобы освободить место для многомиллиардной ставки на автономное вождение

По данным Zhixun Caiqing APP, мировой лидер в сфере такси-сервисов и доставки, компания Uber Technologies (UBER.US), в среду по восточному времени США объявила о планах сократить около 10% сотрудников с целью оптимизации управленческой структуры и снижения издержек, чтобы подготовить почву для недавних планов Uber по развитию «полностью автономной AI-системы (представленной Robotaxi и доставкой с помощью дронов) + глобальной платформы доставки».

Генеральный директор Uber Дара Косровшахи в внутреннем электронном письме к сотрудникам написал: «Изменения, которые мы вносим сегодня, направлены на две цели: сделать Uber более компактным и быстрым, а также создать больше возможностей для инвестиций в наше будущее». Это включает в себя некоторые важные инициативы, ранее объявленные компанией, а именно вложения более 10 миллиардов долларов США в полностью автономные такси (Robotaxi) и автоматическую доставку в ближайшие годы.

Акции этой компании выросли почти на 2% после объявления о сокращениях. Uber отказался комментировать конкретное количество уволенных сотрудников. Согласно годовому отчету, к концу 2025 года в компании работало примерно 34 000 человек.

Стремление стать «более компактной, ускорить процесс принятия решений»

Uber – последняя компания, которая пытается ускорить принятие решений и повысить эффективность, сокращая количество управленческих уровней или переходя к более плоской структуре. Такие техногиганты, как Google, в последние годы также принимали аналогичные меры по сокращению персонала.

Косровшахи не связал это сокращение напрямую с искусственным интеллектом, хотя ускоренное внедрение передовых AI-технологий в последнее время стало одной из причин массовых увольнений в технологическом секторе.

Данная оптимизация включает: сокращение почти наполовину числа небольших команд с одним или двумя подчинёнными и уменьшение на 20% числа сотрудников, находящихся на седьмом управленческом уровне от CEO. Косровшахи отметил, что при нынешних масштабах Uber больше не может позволить себе многие избыточные организационные структуры.

Uber также объединит больше операционных команд и сосредоточит больше сотрудников в ключевых офисах, таких как Нью-Йорк и Сан-Франциско. Косровшахи сообщил, что около 1% сотрудников смогут продолжить работу удалённо.

Он отметил: «Более компактная организация означает более чёткое распределение ответственности, быстрее принятие решений и больше времени на развитие продуктов, а не на координацию и коммуникацию».

Трансформация от гиганта такси в «AI-автоматизированную империю»?

В комплексе с ранее анонсированной грандиозной стратегией Uber «полностью автономная система (представленная Robotaxi и автоматизированной доставкой дронами) + глобальная платформа доставки», нынешние сокращения больше напоминают организационную и финансовую перестройку в преддверии эры Robotaxi, а не классическое сокращение по причине снижения спроса.

Автономные такси решают задачи пассажироперевозок, а автоматизированная доставка — перемещение товаров; обе сферы завязаны на высокочастотное распределение заказов, маршрутизацию, сопоставление спроса и предложения, систему ценообразования, управление автопарком/роботами, интеграцию с городскими регуляторами и локальные сети выполнения заказов. В последние годы Uber вновь ускоряет развитие экосистемы автономного транспорта, запустил бизнес по автономным решениям, а также продвигает кооперацию с такими компаниями, как Nuro, Lucid, Rivian, MOIA, Hertz, в области эксплуатации беспилотных такси, самостоятельных автопарков и доставки; в официальном заявлении Uber также ясно назван автономный автомобиль, робот для доставки по тротуарам и дроны наиболее важными инструментами для сокращения издержек на доставку в будущем Uber Eats, а также для построения модели полностью автономной доставки.

Компания планирует инвестировать более 10 миллиардов долларов США в автономные автомобили в ближайшие годы, поэтому необходима оптимизация управленческой структуры, сокращение цепочки принятия решений и увеличение свободного денежного потока для стратегических задач; рост акций почти на 2% свидетельствует о начальном одобрении рынком этой логики перераспределения ресурсов: «снижение организационных издержек, увеличение инвестиций в будущие технологии».

На фоне ускоренного продвижения Tesla коммерциализации автономного вождения и Robotaxi основные конкурентные вызовы для Uber сместились от масштабного роста обычной такси-услуги к скорости интеграции автопарков с автономным управлением, эффективности работы и экономике одного километра. В отличие от вертикально интегрированной модели Tesla по «железу» и «ПО», Uber полагается скорее на потоки пользователей, логистику заказов, систему оплаты и международную операционную сеть, чтобы стать агрегатором между различными поставщиками Robotaxi и спросом со стороны пассажиров.

Это сокращение численности не связано напрямую с ИИ по признанию самого Косровшахи, а представляет собой стремление Uber высвободить инвестиционный потенциал для конкуренции в автономном транспорте. В краткосрочной перспективе упрощение структуры способствует снижению издержек и улучшению операционного рычага; в долгосрочной — повышение стоимости компании определят успехи в коммерциализации Robotaxi и автоматизированных роботов-доставщиков и дронов, результатом чего станет устойчивый платформенный доход на фоне сокращения издержек водителей благодаря автономному вождению.

Многочисленные признаки свидетельствуют о том, что Uber в последнее время ускорил развитие в сфере Robotaxi. Ранее в этом году европейский производитель премиальных автомобилей Mercedes-Benz, Nvidia (NVDA.US) и Uber Technologies объявили о заключении крупного трёхстороннего партнерства.

В рамках этой тройственной инициативы Nvidia, Mercedes и Uber будут совместно развивать экосистему Robotaxi, что означает увеличение числа игроков на глобальном рынке полностью автономных такси. Известно, что три компании намерены создать крупномасштабную мировую платформу Robotaxi, которая будет использовать новые модели Mercedes-Benz S-класса, аппаратно-программный стек автономного вождения Nvidia AI и масштабную сеть онлайн-заказов Uber для предоставления беспилотных перевозок на ключевых рынках.