Хуситы атаковали судно в Красном море, вызвав цепную реакцию: сообщается, что азиатские покупатели нефти обсуждают с Saudi Aramco альтернативные маршруты.

По данным приложения Zhihui CaiJing, как сообщают осведомлённые трейдеры, после нападения повстанцев-хути на нефтяные танкеры в Красном море по меньшей мере два азиатских покупателя нефти ведут переговоры с Saudi Aramco о возможном изменении маршрутов перевозки в обход Африки.

Трейдеры отмечают, что нефтеперерабатывающие компании рассматривают альтернативные варианты, чтобы избежать узкого прохода на южном конце Красного моря — Баб-эль-Мандебского пролива. В качестве таких вариантов рассматривается, например, отгрузка нефти из порта Сиди-Керир на средиземноморском побережье Египта вместо порта Ямбу, находящегося на Красном море в Саудовской Аравии.

По словам трейдеров, если азиатские покупатели пожелают получить нефть в Средиземноморье, возможна схема доставки, при которой Saudi Aramco транспортирует нефть из Ямбу в египетский порт на Красном море Айн-Сохна, а затем нефть доставляется на север по нефтепроводу. Другой вариант — грузополучатель самостоятельно организует логистику по территории Египта после отгрузки партии в Ямбу.

Трейдеры отмечают, что переговоры продолжаются, окончательных решений пока не принято. В Saudi Aramco отказались комментировать этот вопрос.

Если маршрут, ранее проходивший по более короткому пути через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив, будет изменён, и теперь нефть пойдёт через Египет в обход юга Африки, путь увеличится. Трейдеры говорят, что это может увеличить время перевозки почти на месяц.

Поддерживаемые Ираном йеменские повстанцы-хути заявили об атаке на два нефтяных танкера в Красном море, что создало новую волну нестабильности для мирового нефтяного рынка. Эти нападения ещё больше увеличили риски для энергетических перевозок на Ближнем Востоке. Конфликт между США и Ираном уже привёл к блокированию миллионов баррелей нефти через Ормузский пролив, и маршрут через Красное море остаётся ключевой альтернативной трассой перевозки энергоносителей.

Трейдеры начали пересматривать цепочку последствий нападения в Красном море, что вызвало рост цен на нефтяные фьючерсы в четверг. Цена на нефть марки Brent пробила уровень 98 долларов за баррель и с начала месяца подорожала более чем на треть.

Saudi Arabia обычно поставляет нефть западнее Суэцкого канала через Египет. Крупнотоннажные танкеры полностью загруженные не могут пройти Суэцкий канал, поэтому компания предпочитает использовать небольшие суда или трубопровод для транспортировки.

На момент публикации цена на нефть WTI выросла на 3,81% до 90,14 доллара за баррель; Brent подорожала на 4,41% и составила 98,22 доллара за баррель.