Йемен в опасности: Баб-эль-Мандебский пролив может стать вторым фронтом, глобальные морские пути сталкиваются с двойной блокадой

⑴ Иран сообщил вооружённым силам Хуситов подготовиться к закрытию Баб-эль-Мандебского пролива в ответ на возможную атаку США по его энергетической инфраструктуре. Если этот приказ будет реализован, то помимо Ормузского пролива появится вторая морская линия, блокирующая мировую торговлю. ⑵ Трафик через Ормузский пролив уже снизился до минимума из-за противостояния между США и Ираном, на этой неделе Brent продемонстрировал значительный рост, а если одновременно будет закрыт и Баб-эль-Мандебский пролив, морское сообщение между Азией и Европой останется только через огибание мыс Доброй Надежды, что значительно увеличит время перевозок и расходы на топливо. ⑶ Саудовская Аравия транспортирует нефть из восточных месторождений к порту Янбу на Красном море с помощью восточно-западного трубопровода, успешно обойдя Ормузский пролив для части экспорта; однако теперь эти потоки вынуждены проходить через Баб-эль-Мандеб, и безопасность этого узла непосредственно влияет на эффективность альтернативного маршрута. ⑷ С 2023 года по начало 2025 года Хуситы осуществили сотни ракетных и беспилотных атак на коммерческие суда в Красном море, вынудив контейнерные линии массово обходить Африку; доходы Египта от прохождения через Суэцкий канал снизились более чем на 60%. В случае новой эскалации последствия могут быть ещё более масштабными. ⑸ Аналитики отмечают, что у вооружённых сил Хуситов есть возможности для блокады с помощью ракет и беспилотников, а решения о времени действий могут принимать сотрудники Корпуса стражей исламской революции Ирана в Йемене; однако выполнение приказа остаётся неопределённым, и любая реальная блокада может привести к более широкому военному ответу. ⑹ Одновременная блокировка Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов приведёт к парализации примерно 20% мировой торговли нефтью, значительной доли перевозок сжиженного природного газа и контейнерных грузов. Экономисты предупреждают, что из-за страха перебоев с поставками цены на нефть могут резко вырасти, а развитию азиатских экономик придётся столкнуться с прямым ударом по импорту топлива и стоимости потребительских товаров.