Ações de transporte marítimo caem 6,8% na semana e ficam atrás do mercado, enquanto o setor de petroleiros dispara 115% no ano

De acordo com informações da Woofun AI, o setor de transporte marítimo apresentou um desempenho significativamente inferior ao do mercado em geral na semana passada, consolidando uma tendência de fraqueza. O índice marítimo da Capital Link registrou uma queda de 6,80%, enquanto no mesmo período o S&P 500 caiu apenas 1,95%, o Nasdaq recuou 4,48% e o índice Dow Jones subiu 0,67% na contramão. As ações do setor de transporte marítimo ficaram 4,86 pontos percentuais atrás do S&P 500. Embora o índice ainda acumule alta de 73,80% no ano, muito acima dos 11,68% do S&P 500, o valor total de mercado do setor já foi reduzido em 650 milhões de dólares, para 8,95 bilhões de dólares.

Os subsegmentos apresentaram forte divergência, com o segmento de navios mistos liderando as perdas, enquanto o segmento de petroleiros permaneceu à frente. O índice de navios mistos caiu 12,01% na semana, apesar do ganho acumulado de 68,28% no ano; em contraste, o índice de petroleiros recuou 5,97%, mas registra valorização de impressionantes 115,06% no acumulado do ano, consolidando-se como o segmento de melhor desempenho. Sobre as tarifas de frete, o índice de petroleiros limpos (BITY) subiu 5,62%, enquanto o índice de petroleiros sujos (BIDY) caiu 5,12%. No desempenho individual, exceto pelo forte avanço da Icon Energy (ICON.US), com alta de 18,39%, as demais 52 ações fecharam no vermelho, entre elas, Tsakos Energy Navigation (TEN.US) (-0,43%), United Maritime (USEA.US) (-0,79%), Capital Clean Energy Carriers (CCEC.US) (-1,07%) e Ardmore Shipping (ASC.US) (-1,82%) tiveram quedas relativamente pequenas.

Os índices de frete de cargas secas, contêineres e energia destoaram visivelmente do desempenho das ações. As ações de cargas secas recuaram 7,79%, enquanto o índice Baltic Dry despencou 13,92%, com destaque para o índice de navios de grande porte, que desabou 25,14%; o índice de navios tipo Panamax caiu 4,54%, o de Capesize subiu 2,81% e o de navios pequenos avançou 1,51%. No segmento de contêineres, embora o índice global FBX tenha avançado 6,46%, as ações relacionadas recuaram 5,50%. Os papéis de GNL/GLP caíram 6,09%, enquanto o índice BLNG recuou 9,37% e o BLPG teve queda de 2,88%. No setor de energia, o Brent fechou a 109,86 dólares, alta semanal de 4,9% e de 82,1% no ano; o diesel caiu para 1.413 dólares por tonelada, recuo de 4,7% na semana, mas acumula valorização de 131,2% em 2024.

Segundo dados compilados pela Woofun AI, esse descompasso entre as tarifas de frete e os preços das ações reflete uma reação exagerada do mercado às oscilações de oferta e demanda no curto prazo.

A atividade de negociação no mercado aumentou significativamente, com volume total negociado atingindo 7,2 bilhões de dólares nesta semana, um crescimento de 10,2% em relação aos 6,6 bilhões de dólares da semana anterior. O segmento de petroleiros respondeu por 71,43% do volume negociado, chegando a 5,2 bilhões de dólares, alta semanal de 11,6%. A Frontline (FRO.US) liderou, com 1,5 bilhão de dólares negociados, seguida pela DHT (DHT.US), com 894 milhões, e Okeanis Eco Tankers (ECO.US), com 554,9 milhões. Em relação às quedas, Robin Energy (RBNE.US) despencou 65,02%, C3is (CISS.US) baixou 31,94% e EuroDry (EDRY.US) caiu 22,17%.