Shanghai Shipping Exchange: Frete do petróleo recua após alta, enquanto cargas secas e transporte de contêineres apresentam tendências diferentes

⑴ Dados da Shanghai Shipping Exchange mostram que, nesta semana, o preço dos futuros do Brent se manteve em alta, sendo cotado na quinta-feira em cerca de 106 dólares por barril, um aumento de cerca de 2% em relação a 15 de outubro.⑵ No mercado global de transporte de petróleo, o frete dos navios-tanque VLCC registrou uma leve queda, com o mercado chinês de transporte de VLCCs para importação também em queda após atingir picos elevados.⑶ O índice composto de importação de petróleo bruto da China, publicado em 15 de outubro, estava em cerca de 18.923 pontos, uma queda de aproximadamente 2% em relação a 8 de outubro.⑷ As tarifas das três principais categorias de navios no mercado internacional de transporte de carga seca a granel apresentaram diferenças marcantes: as tarifas dos navios capesize caíram significativamente, e o índice de aluguel de carga seca a granel do Extremo Oriente recuou sob pressão.⑸ Os mercados de navios capesize em ambos os oceanos esfriaram simultaneamente, com oferta de frete insuficiente e excesso de capacidade disponível, além da queda contínua nos contratos futuros, levando a uma acentuada queda nas tarifas.⑹ No mercado dos navios panamax, a oferta de carvão continua sendo liberada, o transporte de grãos se mantém estável; a capacidade imediata está apertada e o preço do combustível permanece elevado, resultando em alugueis diários estáveis com tendência de alta.⑺ O mercado de navios supramax mostra boa demanda para exportação de aço e transporte de minério de níquel no norte, e o transporte de carvão da Indonésia para o Sudeste Asiático está ativo, com o aluguel diário mantendo tendência de alta.⑻ O índice de aluguel de carga seca a granel do Extremo Oriente publicado em 15 de outubro foi de cerca de 2.038 pontos, uma queda de aproximadamente 12% em relação a 8 de outubro.⑼ No segmento de carga a granel costeira, o frio causado pela frente fria reduziu as temperaturas no centro e leste do país, o consumo diário das usinas costeiras caiu, os preços do carvão subiram e as reservas dos clientes se mantêm cautelosas, resultando em poucas transações no mercado.⑽ O índice composto de tarifas de transporte de carga a granel costeira da China, publicado em 16 de outubro, chegou a cerca de 1.079 pontos, um aumento de 1% em relação ao período anterior.⑾ O mercado de transporte de contêineres segue estável, com oferta e demanda equilibradas, flutuações pequenas nas tarifas e variações nas diferentes rotas.⑿ O índice composto de tarifas de exportação de contêineres de Shanghai, publicado em 16 de outubro, foi de cerca de 3.680 pontos, ligeira alta de 0,4% em relação ao período anterior; atenção para futuras movimentações do petróleo e mudanças sazonais na demanda.