A participação do petróleo da Arábia Saudita nas importações da Coreia do Sul caiu abaixo de 30% pela primeira vez em cinco anos, enquanto a fatia do petróleo dos Estados Unidos permaneceu acima de 20%.

(1) Segundo relatório da instituição de análise de dados de transporte marítimo Kpler, o volume de exportação de petróleo cru pelo Estreito de Ormuz voltou aos níveis anteriores ao conflito. Influenciado por essa notícia, o preço internacional do petróleo caiu no início do pregão, mas o Brent permaneceu acima dos 100 dólares, sendo cotado a 101,20 dólares por barril, enquanto o WTI foi negociado a 89,73 dólares por barril. Ambos os tipos apresentaram alta em relação ao fechamento da última sexta-feira, indicando que alguns traders aguardam provas mais concretas da melhoria no transporte. (2) Dados preliminares da Kpler apontam que, entre 27 e 29 de setembro, o fluxo diário de petróleo bruto pelo Estreito de Ormuz ficou entre 19,5 milhões e 22,5 milhões de barris, cerca de duas vezes o registrado há um mês. Apesar das constantes ofensivas a infraestruturas energéticas na Arábia Saudita e a petroleiros no estreito, o fluxo de transporte de petróleo foi restaurado. (3) A Kpler havia anteriormente divulgado que o volume de transporte no estreito estava abaixo da média móvel de dez dias, levantando preocupações entre participantes do mercado energético sobre a oferta. Mesmo diante de ataques a petroleiros, alguns agentes do mercado consideram que o impacto real desses ataques nos preços do petróleo é limitado. (4) Os dados também mostram que o fluxo de gás natural liquefeito (GNL) pelo Estreito de Ormuz retornou aos níveis anteriores ao conflito. A QatarEnergy ainda está sob condição de força maior para exportação, e, embora esteja comprando cargas spot de GNL para cumprir contratos de longo prazo, é difícil que apenas com essas compras emergenciais o país consiga restaurar as exportações de GNL ao patamar anterior ao conflito.

Fontes afirmam que a Honda planeja reduzir os custos em 20% e o tempo de desenvolvimento pela metade em sua parceria com a Tata Technologies. Como a administração da Honda não conseguiu chegar a um acordo com fornecedores indianos, a empresa está buscando o apoio da Tata Technologies.

A Tanzânia renovou por mais 15 anos a licença de mineração da mina de ouro North Mara da Barrick.

(1) Analistas do Maybank afirmam que o euro está sob pressão durante o pregão asiático, e as dificuldades políticas na zona do euro tornam o dólar ainda mais forte. (2) Os analistas escreveram que a dívida pública da França chegou a 119% do PIB, e esperam que suba para 122% antes de começar a cair; na semana passada, aumentaram as preocupações sobre os títulos soberanos franceses. (3) Eles acrescentaram que o mais preocupante é que a França planeja tomar um valor recorde de empréstimos em 2027 para ajudar a financiar os gastos e pagar a dívida. (4) À medida que os rendimentos de outros países periféricos endividados da zona do euro, como Grécia e Itália, disparam, já há sinais de contágio. (5) O mercado reduziu as expectativas de aumentos nas taxas de juros pelo Banco Central Europeu, mas ainda prevê um aumento este ano. (6) O euro caiu 0,6%, para US$ 1,1184, tendo atingido anteriormente US$ 1,1161 – o menor patamar intradiário desde maio de 2025.