O aumento do preço do óleo combustível na Ásia foi revertido, enquanto o comércio de diesel e querosene está aquecendo.

⑴ O mercado asiático de óleo combustível com alto teor de enxofre devolveu parte dos ganhos na terça-feira, após uma onda de valorização anterior ter impulsionado rapidamente o prêmio. ⑵ O prêmio à vista do óleo combustível 380-cst com alto teor de enxofre em relação à cotação de Singapura caiu em comparação ao dia anterior, mas ainda está acima de 50 dólares por tonelada. ⑶ O diferencial à vista do óleo combustível com teor ultrabaixo de enxofre subiu para acima de 37 dólares por tonelada, com os compradores oferecendo preços mais altos do que no pregão anterior. ⑷ O diferencial de cracking de óleo combustível aumentou; no fechamento asiático, o diferencial de cracking do óleo combustível com teor ultrabaixo de enxofre subiu para cerca de 22,8 dólares por barril, enquanto o diferencial de cracking do óleo combustível 380-cst com alto teor de enxofre chegou próximo a 1,5 dólar por barril. ⑸ Segundo relatos, não houve fechamento de negócios de óleo combustível com alto teor de enxofre nem de óleo combustível com teor ultrabaixo de enxofre na janela de negociação de Singapura. ⑹ O mercado de diesel tornou-se mais ativo, com refinarias aumentando as vendas de cargas para embarcação em outubro; à medida que o spread entre os meses se fortaleceu ainda mais, as negociações de prêmio também evoluíram positivamente. ⑺ O spread Leste-Oeste do diesel permaneceu em mais de 130 dólares de desconto por tonelada. ⑻ O diferencial de cracking do diesel recuou pelo segundo dia consecutivo, caindo para cerca de 81 dólares por barril, mas ainda acima da média de agosto. ⑼ O diferencial à vista do diesel aumentou um pouco mais, para aproximadamente 5,8 dólares por barril, acompanhando a estrutura mais forte do mercado futuro, mas a negociação na janela à vista ficou mais fraca. ⑽ No querosene de aviação, as atividades no mercado à vista aumentaram, com compradores e vendedores buscando cargas para embarcação em outubro. ⑾ O desconto do querosene de aviação em relação ao diesel se ampliou para quase 4 dólares por barril, e, segundo relatos, não houve negócios concluídos de querosene de aviação nem de diesel na janela de negociação. ⑿ O preço da nafta manteve-se firme, perto dos níveis máximos atingidos em julho, acompanhando a alta do petróleo bruto. A escalada das tensões geopolíticas na região do Golfo impulsionou fortemente o prêmio; participantes do mercado estimam que os preços das cargas para embarcação na segunda metade de outubro estejam em torno de 978 dólares por tonelada, com o backwardation ampliando-se para cerca de 28 dólares por tonelada.