Diferenças nos preços do crack de combustível na Ásia continuam, com o prêmio do diesel no mercado à vista recuperando.

⑴ O mercado asiático de óleo combustível com ultra baixo teor de enxofre enfraqueceu, com o diferencial hi-5 de setembro reduzido para cerca de 112 dólares por tonelada, o menor nível desde meados de junho. O diferencial entre os preços do óleo combustível de alto e baixo teor de enxofre continua a diminuir, refletindo uma pressão relativa sobre os tipos de baixo enxofre. O diferencial de craqueamento do óleo combustível com ultra baixo teor de enxofre recuou ligeiramente para um prêmio de cerca de 18 dólares por barril, enquanto o diferencial de craqueamento do óleo combustível de alto teor de enxofre 380 aumentou para cerca de 0,40 dólares por barril, mostrando uma clara divergência nas tendências do craqueamento entre os dois produtos.⑵ No mercado de diesel, o diferencial entre meses e o prêmio no mercado à vista aumentaram simultaneamente. O diferencial à vista do diesel 10ppm recuperou para quase 5 dólares por barril, e o diferencial de craqueamento avançou para cerca de 75 dólares por barril. Apesar de uma desaceleração nas negociações durante a janela, as refinarias ainda realizaram vendas esporádicas. O desconto do diesel entre o Oriente e o Ocidente diminuiu ligeiramente para cerca de 105 dólares por tonelada, reduzindo as oportunidades de arbitragem entre regiões.⑶ O mercado de querosene de aviação apresentou um desempenho relativamente moderado, com o desconto do querosene frente ao diesel reduzido para cerca de 3,50 dólares por barril. A Petrolimex do Vietname iniciou uma licitação para carregamento spot em setembro, com um volume de aproximadamente 10 a 12 mil toneladas, detalhes específicos da negociação ainda a confirmar.⑷ A oferta e procura de nafta para os próximos meses ainda permanece fraca, embora o sentimento para prazos mais longos seja ligeiramente mais otimista. O diferencial de craqueamento subiu ligeiramente para cerca de 135 dólares por tonelada. A gasolina teve negociações fracas por dois dias consecutivos, e o diferencial de craqueamento caiu ligeiramente para cerca de 23 dólares por barril, não houve negócios fechados na janela. Atenção ao impacto adicional das mudanças nas exportações de produtos refinados do Médio Oriente e da Rússia na estrutura de oferta e procura da Ásia.