O índice de frete de granéis sólidos do Báltico caiu devido à queda na demanda por navios do tipo capesize e panamax.
De acordo com Golden Ten Data de Futuros em 21 de maio, o Índice Báltico de Frete Seco (BDI) caiu pelo quinto dia consecutivo nesta quinta-feira, devido à redução das tarifas dos navios tipo Capesize e Panamax. O BDI recuou 41 pontos ou 1,4% em relação ao pregão anterior, chegando a 2.964 pontos, o nível mais baixo em mais de duas semanas. O Índice de Frete de Navios Capesize (BCI) caiu 46 pontos, ou 0,9%, para 4.834 pontos, sendo o menor valor desde 5 de maio. O lucro diário médio dos navios Capesize caiu 425 dólares, para 40.335 dólares. O Índice de Frete de Navios Panamax (BPI) caiu 98 pontos, ou 4,1%, para 2.276 pontos. O lucro diário médio dos navios Panamax caiu 882 dólares, para 20.458 dólares. O Índice de Frete de Navios Supra Handymax (BSI) subiu 5 pontos, ou 0,3%, fechando em 1.571 pontos. Já o Índice de Frete de Navios Handymax (BHSI) caiu 2 pontos, fechando em 846 pontos.
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