Ang mga shares sa shipping ay bumaba ng 6.8% ngayong linggo at natalo ang kabuuang merkado, habang ang oil tanker sector ay tumaas ng 115% ngayong taon.
Ang Capital Link Maritime Index ay bumagsak ng 6.8% noong nakaraang linggo, na malayo sa performance ng S&P 500. Kahit bumaba ang kabuuang market value ng industriya ng $6.5 billions, ang tanker sector ay nanguna pa rin dahil sa 115% na pagtaas para sa taon, habang ang trading activity ay tumaas nang malaki.
Ayon sa ulat ng Woofun AI, ang shipping sector noong nakaraang linggo ay nagpakita ng mas mahina na performance kumpara sa kabuuang merkado, na nagmumungkahi ng patuloy na kahinaan. Ang Capital Link Maritime Index ay nagtala ng 6.80% na pagbaba, habang ang S&P 500 ay bumaba lamang ng 1.95%, Nasdaq ng 4.48%, at ang Dow Jones Index naman ay tumaas ng 0.67%. Ang performance ng shipping stocks ay 4.86 percentage points na mas mababa kaysa sa S&P 500. Kahit pa tumaas ng 73.80% ang index ngayong taon, mas mataas kumpara sa 11.68% ng S&P 500, ang kabuuang market capitalization ng industriya ay lumiit ng $6.5 billion hanggang $89.5 billion.
Malaki ang diperensya sa pagitan ng mga sub-sector, kung saan ang mixed vessel segment ang pangunahing bumagsak habang nananatiling mataas ang oil tanker segment. Ang mixed vessel index ay bumagsak ng 12.01% sa loob ng isang linggo, kahit pa nagtala ito ng 68.28% na pagtaas ngayong taon; kumpara rito, ang oil tanker index ay bumaba ng 5.97%, ngunit umabot naman ng 115.06% ang taunang pagtaas, kaya ito ang nananatiling pinakamahusay na segment. Sa freight rates, ang Clean Tanker Index (BITY) ay tumaas ng 5.62%, habang ang Dirty Tanker Index (BIDY) ay bumaba ng 5.12%. Sa stocks, maliban sa Icon Energy (ICON.US) na tumaas ng 18.39%, ang natitirang 52 stock ay pawang bumaba, kabilang ang Tsakos Energy Navigation (TEN.US) (-0.43%), United Maritime (USEA.US) (-0.79%), Capital Clean Energy Carriers (CCEC.US) (-1.07%) at Ardmore Shipping (ASC.US) (-1.82%) na may bahagyang lamang na pagbaba.
May malinaw na paglihis sa pagitan ng dry bulk, container at energy freight indices at ng price performance ng stocks. Ang dry bulk stocks ay bumaba ng 7.79%, ang Baltic Dry Bulk Index ay bumagsak ng 13.92%, kung saan ang Capesize Index ay bumagsak ng 25.14%; Panamax Index ay bumaba ng 4.54%, tumaas naman ng 2.81% ang Supramax Index at tumaas ng 1.51% ang Handysize Index. Sa containers, kahit tumaas ng 6.46% ang FBX Global Container Index, bumaba pa rin ng 5.50% ang mga kaugnay na stocks. Ang liquefied natural gas/liquefied petroleum gas stocks ay bumaba ng 6.09%, ang BLNG Index ay bumaba ng 9.37%, at ang BLPG Index ay bumaba ng 2.88%. Para sa enerhiya, ang Brent crude oil ay nasa $109.86, tumaas ng 4.9% ngayong linggo at ng 82.1% ngayong taon; ang diesel ay bumaba sa $1,413 bawat metric ton, bumaba ng 4.7% ngayong linggo ngunit tumaas ng 131.2% ngayong taon.
Ayon sa datos na pinagsama ng Woofun AI, ang ganitong paglihis sa pagitan ng freight rate at stock price ay nagpapakita ng sobrang reaksyon ng merkado sa pansamantalang pagbabago ng supply at demand.
Muling tumaas ang aktibidad sa market trading, na may kabuuang trading volume ngayong linggo na umabot sa $7.2 billion, 10.2% na mataas kumpara sa $6.6 billion noong nakaraang linggo. Ang oil tanker segment ay nag-ambag ng 71.43% ng trading volume, na umabot ng $5.2 billion, na may 11.6% na lingguhang pagtaas. Nangunguna ang Frontline (FRO.US) sa $1.5 billion trading volume, sinundan ng DHT (DHT.US) na may $894 million at Okeanis Eco Tankers (ECO.US) na may $554.9 million. Sa pagbaba, Robin Energy (RBNE.US) ay bumagsak ng 65.02%, C3is (CISS.US) ay bumaba ng 31.94%, at EuroDry (EDRY.US) ay bumaba ng 22.17%.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Tumaas sa pinakamataas na antas sa loob ng apat na taon ang credit risk ng SoftBank Group, dahil sa malalaking pustahan sa AI at mga usap-usapang buyout na nagpapalala ng pag-aalala sa leverage.
Dahil sa lumalalang pag-aalala ng merkado tungkol sa AI-related na pagpopondo at potensyal na malakihang pagbili, ang credit risk indicator ng SoftBank Group—credit default swap (CDS)—ay tumaas sa pinakamataas na antas sa loob ng halos apat na taon.
Matapos ang pagbangon ng Microsoft (MSFT.US), haharap ito sa "mas mataas na hamon"! Mananatiling optimistiko ang Morgan Stanley: Ang pagbilis ng Azure at komersyalisasyon ng Copilot ang magiging susi, target hanggang 600 dolyar
Ayon sa Morgan Stanley, kamakailan ay muling tumaas ang presyo ng Microsoft shares, kaya't ang teknolohiyang higanteng ito ay kakaharapin ang "mas mataas na hamon" upang mapanatili ang momentum ng pagtaas.
Ulat: Plano ng OpenAI na pabilisin ang pangangalap ng pondo bago mag-IPO ang Anthropic
Ang OpenAI ay nakikipag-unahan sa oras upang makuha ang pondo bago Anthropic IPO ng kanilang kakumpitensya, kaya’t malaki ang pinabilis na iskedyul ng kanilang fundraising. Ang kumpanya ay naglalayong makumpleto ang humigit-kumulang $30 billions na pribadong pondo, at kapag natapos, maaaring lumampas ang kanilang valuation sa $1.4 trillions. Ang mga heavyweight investors gaya ng SoftBank at MGX ay kasali na sa negosasyon. Parehong target ng dalawang AI giants ang trillion-level valuation, at ang mga highly overlapping investor groups ay napipilitang maglagay ng taya sa dalawang malalaking sugal sa loob lamang ng ilang araw.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
