Sinimulan ng Estados Unidos ang paggawa ng bagong regulasyon para sa kaligtasan ng pinto ng sasakyan, na partikular na tumutukoy sa disenyo ng electric door ng Tesla

Opisyal na inilunsad ng tagapangasiwa ng kaligtasan sa mga sasakyan ng Estados Unidos ang proseso para sa pagbuo ng pederal na regulasyon kaugnay ng sistemang pang-emerhensiyang paglabas sa pinto ng kotse, isang hakbang na magkakaroon ng malaking epekto sa mga kumpanyang gumagamit ng electric na nakatagong hawakan ng pinto gaya ng Tesla.

Ayon sa U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nitong Huwebes, inaprubahan na nila ang isang petisyon at magsisimula nang itulak ang bagong pederal na regulasyon na mag-uutos sa lahat ng sasakyan na magkaroon ng "maaasahan at malinaw na sistema ng emergency exit sa pinto."

Kapag ganap nang naisabatas ang regulasyon, lahat ng bagong sasakyan na ibebenta sa Amerika ay kailangang sumunod sa mga kaugnay na kinakailangan.

Ang desisyong ito ay bunga ng magkakasunod na insidente ng pagkamatay na may kaugnayan sa disenyo ng electric door ng Tesla.

Ayon sa naunang ulat ng Bloomberg, sa hindi bababa sa labindalawang insidente sa kalsada, may hindi bababa sa 15 katao na nasawi o lubhang nasugatan sa sumiklab na sunog matapos hindi mabuksan ang pinto ng Tesla na nawalan ng kuryente. Patuloy na tumitindi ang regulasyon ukol sa kaligtasan ng pinto.

Sa oras ng pag-uulat, ang Tesla ay bumaba ng 14.32% habang bukas pa ang kalakalan nitong Huwebes.

Ang disenyo ng nakatagong electric door handle na ginagamit ng Tesla at ilan pang mga tagagawa ng sasakyan ay nagreresulta sa hindi maayos na pagbubukas ng pinto kapag nawalan ng kuryente ang sasakyan.

Ayon sa naunang ulat ng Bloomberg, sa ilang insidente ng banggaan sa mataas na bilis, may mga nakaligtas sana sa aksidente ngunit namatay o nasugatan nang malubha dahil hindi nakalabas ng sasakyan dala ng hindi mabuksang pinto sa sumunod na sunog.

Noong katapusan ng nakaraang taon, patuloy pa rin itinulak ni Tesla CEO Elon Musk ang disenyo ng electric door kahit na ipinahayag na ang mga alalahanin sa kaligtasan sa loob ng kumpanya.

Noong Nobyembre ng taon na ito, isang Silicon Valley engineer ang nagsumite ng petisyon sa NHTSA na humihiling na maglabas ang ahensya ng bagong federal safety standards upang tugunan ang panganib ng electronic o "hidden" na sistema ng pagla-lock at pag-release ng pinto.

Ipinunto sa petisyon na ang ganitong mga sistema ay karaniwan sa mga electric vehicle, na nagdadala ng "kritikal na butas sa kaligtasan na nagbabantang buhay."

Sa regulatoryong dokumento nitong Huwebes, sinabi ng NHTSA na inaprubahan na ang petisyon at sisimulan na ang proseso ng paggawa ng regulasyon. Gayunpaman, tinanggihan naman nila ang isa pang hiwalay na petisyon para imbestigahan ang depekto sa kaligtasan.

Ayon kay Michael Brooks, executive director ng Center for Auto Safety, mahalaga ang hakbang ng NHTSA na simulan ang paggawa ng regulasyon "dahil ito ang unang kinakailangang hakbang upang amyendahan o magtakda ng bagong federal vehicle safety standards at palakasin ang mga tuntunin hinggil sa electric na pinto at mga patakaran sa emergency escape."

Ngunit nilinaw rin niya na, dahil mahaba ang proseso ng paggawa ng regulasyon, "kahit maging magaan ang pagpapatupad, hindi inaasahan na ang deadline ng ganap na pagsunod ng mga tagagawa ay mas maaga sa 2030."

Sinabi ng ahensya na ibabatay ang pinal na desisyon sa mga impormasyong lilitaw habang ginagawa ang regulasyon. Karaniwang nagrereklamo ang industriya sa pagtaas ng gastos dulot ng bagong safety regulations, kaya inaasahan na magiging mahirap ang proseso.

Habang sinisimulan na ng regulatoryong ahensya ang proseso, may mga hakbang din mula sa Kongreso.

Mas maaga ngayong taon, nagpakilala ng panukalang batas si U.S. Congresswoman Robin Kelly mula sa Illinois Democratic Party na nag-aatas na dapat mayroong manual na pinto release device ang mga bagong sasakyan, at dapat bigyang daan ang mga emergency personnel na makapasok sa sasakyan kapag nawalan ng kuryente.

Dagdag pa rito, sinimulan noong Setyembre ng NHTSA ang imbestigasyon sa ilang partikular na model ng Tesla Model Y kaugnay ng mga reklamo tungkol sa mga batang napag-iiwanang nakakulong sa loob ng sasakyan.

Ang magkakasabay na presyur mula sa regulasyon at legislation ay nagpapabilis sa paglutas ng isyu sa kaligtasan ng electric door para mailista ito sa agenda ng buong industriya ng sasakyan.