Sinabi ni Jim Farley na mahalaga ang Universal EV Platform ng Ford upang 'manalo laban sa China'
Itinampok ng CEO ng Ford Motor Co. (NYSE:F) na si Jim Farley ang Universal EV Platform ng automaker bilang mahalagang elemento upang mapantayan at malampasan ang lumalaking dominasyon ng mga automaker mula sa China sa pandaigdigang industriya ng sasakyan.
Pagsisikap ng Ford Para Mapantayan ang China
Sa isang post sa social media platform na X noong Martes, pinuri ng CEO ang Universal EV Platform bilang "isa sa pinaka-matapang at mahalagang proyekto" sa kasaysayan ng automaker. Ibinahagi rin niya na ang gawain ng Ford sa UEV platform ay isang halimbawa ng inobasyon ng Amerika. "Ganito kami makikipagkumpitensya at magwawagi laban sa China at sa natitirang bahagi ng mundo," pagtatapos ni Farley.
Ang Universal Electric Vehicle platform ay isa sa pinaka-matapang at mahalagang proyekto sa kasaysayan ng @Ford. Ang nakakatuwa sa akin ay hindi lang kung ano ang ginagawa namin – isang kamangha-manghang bagong trak at pamilya ng mga sasakyan – kundi pati na rin kung paano namin ito ginagawa. Sa pamamagitan ng pagsunod sa pisika, hindi sa mga kakumpitensya. Panuorin…
— Jim Farley (@jimfarley98) Pebrero 17, 2026
Kamakailan ay nagbahagi ang Ford ng masusing pagtalakay sa paparating na EV pickup truck, na nagsasabing magkakaroon ito ng LFP battery na gagawin sa Michigan sa BlueOval Battery Park ng kompanya.
Ang trak ay gagamit ng "Unicasting" na disenyo, na halos kapareho ng Gigacasting structures ng Tesla Inc., na gumagamit ng malalaking Aluminum die-casts upang mabuo ang mga bahagi ng katawan ng sasakyan na dati-rati ay binubuo ng ilang mga bahagi. Target ng Ford ang 2027 bilang petsa ng pag-deliver para sa pickup na ito.
Jim Farley Nagsaliksik ng Pakikipagsosyo sa China
Ang balita ay kasabay ng ulat na isinulong ni Farley ang ideya ng pagbuo ng joint ventures kasama ang mga tagagawa mula sa China kay Pangulong Donald Trump, na magpapahintulot sa mga kumpanyang Tsino na gumawa ng mga sasakyan sa loob mismo ng U.S. ngunit may kontrol ang mga kumpanyang Amerikano sa nasabing venture. Ang ideya ay inilabas noong nakaraang buwan sa Detroit Auto Show, ayon sa mga ulat. Naiulat na nakipag-usap ang Ford sa Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF), ngunit itinanggi nila ang mga ulat na ito.
Ipinahayag ni Farley ang paghanga at pag-iingat laban sa mga manufacturer mula sa China, na tinawag ang mga EV na gawa sa China na may advanced na teknolohiya bilang "nakakababa ng loob" para sa ibang mga tagagawa.
BYD Nilampasan ang Benta ng Ford
Samantala, nalampasan ng BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) ang pandaigdigang benta ng Ford sa unang pagkakataon dahil ang higanteng EV mula sa China ay nakabenta ng mahigit 4.6 milyong yunit noong nakaraang taon, mas mataas kaysa sa pandaigdigang wholesale ng Ford na bumaba ng halos 2% at umabot lamang sa humigit-kumulang 4.4 milyong yunit.
Naiulat din na tinitingnan ng Ford ang pakikipagsosyo sa BYD upang makakuha ng mga EV batteries para sa hybrid models ng kompanya bilang paglayo mula sa all-electric mobility, matapos itigil ng Ford ang produksyon ng F-150 Lightning EV Pickup Truck.
Ipinapakita ng Benzinga Edge Rankings na mataas ang marka ng Ford sa Momentum, Value at Quality metrics at nag-aalok ng kanais-nais na trend ng presyo sa Maikli, Katamtaman at Pangmatagalang Panahon.
Paggalaw ng Presyo: Ang F ay tumaas ng 0.07% sa $14.13 pagsasara ng Market noong Martes at muling tumaas ng 0.14% sa $14.15 sa overnight trade.
Tingnan pa ang higit pang coverage ng Benzinga’s Future Of Mobility sa pamamagitan ng pag-follow sa link na ito.
Larawan mula kay: BONDART PHOTOGRAPHY sa Shutterstock.com
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
"Inobasyon sa Pananalapi gamit ang AI": Malaking Plano ni Nvidia na Halagang $500 Bilyon
Ang Nvidia ay nagbibigay ng garantiya sa mga bagong AI cloud service provider (neocloud) sa pamamagitan ng modelong “backstop-partnership sa kita”, kapalit ng bahagi sa kita, upang lampasan ang tradisyonal na limitasyon sa gastos ng mga malalaking cloud companies at makakuha ng uri ng taunang kita. Optimistiko ang Morgan Stanley tungkol sa pangmatagalang kita nito at pagiging lider sa industriya, ngunit itinuro rin nila na ang ganitong istruktura ng kita ay nagdulot ng hindi pagkakaintindihan sa merkado tungkol sa posibleng tubo at pagkalugi.
"Inobasyon sa Pananalapi ng AI": CDO vs CCO = 2008 vs 2026?
Ang kasalukuyang pag-usbong ng AI ay hindi talaga isang teknolohikal na siklo, kundi isang siklo ng kredito at real estate na pinapagana ng "compute power bilang collateral" (CCO). Sina Nvidia at mga pribadong higante ay bumuo ng platapormang pamilihan ng $500 bilyong pondo, kung saan ang mga riskong securities ay sinese-sekuritis at ibinabahagi. Sa harap ng turning point sa bilis ng kapital na paggastos ng mga malaking cloud provider (second-order derivative) at sobrang pagdepende ng mga pangunahing nanghihiram tulad ng OpenAI sa muling pagpopondo, ang istrukturang ito na lubos na kahawig ng credit architect ng 2008 subprime crisis ay madaling masira kapag bumagal ang paglago.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
