日産自動車が取締役を失った後、パートナーであり最大株主であるルノーグループが支援を撤回しましたが、日本の自動車メーカーは直ちに「すべて順調である」という明確なメッセージを発信しました。

通常、ベアマーケットでは株価を大きく下げる必要があり、株式がより安くなるように「ハンマー」を使わざるを得ません。しかし、テクノロジー株は別の道を見つけました。

AIによる算力需要の急増により、磷化铟（InP）基板およびエピタキシャルウェハの深刻な需要過剰が生じており、第4四半期の価格上昇率は10％を超え、過去最大の単回上昇幅となる見込みで、すでに複数回連続して値上げが行われています。上流の基板生産能力のボトルネックは短期間で解決できず、供給と需要のバランスが短期的に改善することは困難です。サプライヤーは、値上げを受け入れても、必ずしも商品が手に入るわけではないと率直に述べています。