Bitget App
スマートな取引を実現
暗号資産を購入市場取引先物Bitget Earn広場もっと見る
高硫燃料油のプレミアムは高水準から反落し、下流の船舶燃料需要の低迷が現物市場を圧迫しています。

高硫燃料油のプレミアムは高水準から反落し、下流の船舶燃料需要の低迷が現物市場を圧迫しています。

汇通财经汇通财经2026/05/08 11:51
原文を表示
⑴ 下流の需要が弱含みとなったことによる価格軟化の影響で、アジアの高硫黄燃料油の現物プレミアムは今週末にかけて軟調となり、週初の上昇分を吐き出しました。380cst高硫黄燃料油の現物スプレッドはすでに1トンあたり25ドル未満まで下落しており、週半ばには約39ドルでした。5月下旬および7月初旬の現物価格も弱含みとなっています。⑵ 需要の減速を受けて、シンガポール納品の380cst高硫黄燃料油の下流船舶用燃料価格スプレッドはディスカウントに転じました。複数のトレード関係者によれば、中東地域で供給量の減少が見られるものの、スポット供給は依然として存在しています。5月の380cst高硫黄燃料油は、Brent原油に対して1バレルあたり約1.90ドルのプレミアムで取引を終えました。⑶ ナフサの精製マージンは安定を維持しており、ペルシャ湾地域の緊張の再燃を受けて、トレーダーはホルムズ海峡での供給途絶リスクに注視しています。ナフサとBrent原油のクラックスプレッドは、1トンあたり214.58ドルで取引され、インバーススプレッドは1トンあたり60ドルで安定しています。⑷ アジアのディーゼルスワップ市場では逆ザヤが拡大し、東西価格差のディスカウント幅も縮小していますが、リファイナリーの販売は未完了のままです。複数のトレード関係者によれば、製油所の稼働率が5月より高い水準を維持しており、6月の供給増加が見込まれています。ディーゼルの精製マージンは前日比で小幅上昇し、1バレルあたり約49.5ドルとなりましたが、1週間前より10ドル以上低い水準です。
0
0

免責事項:本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。

PoolX: 資産をロックして新しいトークンをゲット
最大12%のAPR!エアドロップを継続的に獲得しましょう!
今すぐロック

こちらもいかがですか?

なぜテクノロジー株は「上がるほど割安になる」のか?80%の利益急増でバリュエーションを支え、AIの期待が外れると一瞬で割高になる可能性

通常、ベアマーケットでは株価を大きく下げる必要があり、株式がより安くなるように「ハンマー」を使わざるを得ません。しかし、テクノロジー株は別の道を見つけました。

智通财经2026/08/17 03:26
なぜテクノロジー株は「上がるほど割安になる」のか?80%の利益急増でバリュエーションを支え、AIの期待が外れると一瞬で割高になる可能性

お金があっても手に入らない!需給バランスの悪化でインジウムリンの史上最大の価格高騰が発生

AIによる算力需要の急増により、磷化铟(InP)基板およびエピタキシャルウェハの深刻な需要過剰が生じており、第4四半期の価格上昇率は10%を超え、過去最大の単回上昇幅となる見込みで、すでに複数回連続して値上げが行われています。上流の基板生産能力のボトルネックは短期間で解決できず、供給と需要のバランスが短期的に改善することは困難です。サプライヤーは、値上げを受け入れても、必ずしも商品が手に入るわけではないと率直に述べています。

华尔街见闻2026/08/17 00:51