Stellantisの戦略的大幅調整：ヨーロッパの4つの工場を売却または共有する予定、報道によると東風汽車が潜在的な買い手となる可能性も

欧州市場の生産能力過剰問題を解決するため、Stellantisは戦略的な調整を加速しており、パートナーの導入を通じて一部工場の売却やシェアを検討しています。関連する交渉は実質的な段階に入っています。

Bloombergが4月23日に報じたところによると、事情に詳しい関係者は、Stellantisがヨーロッパに位置する4つの工場を売却または共有の候補として特定し、複数の潜在的パートナーと接触していると述べました。東風汽車の代表者は今月初め、フランス・レンヌとスペイン・マドリードの工場を現地視察し、さらにStellantisのイタリアとドイツの関連施設にも訪れました。この動きは、両社がパートナーシップの再開に向けた協議で進展を遂げていることを示しており、潜在的な協力内容にはヨーロッパと中国での完成車共同生産が含まれる可能性があります。

関係者によれば、現時点で交渉はまだ初期段階にあり、特定の工場は最終的に決定されておらず、今後の展開に変動の余地があります。東風汽車以外にも他の中国の完成車メーカーが関連工場に興味を示しており、Stellantisは複数のパートナーとそれぞれ合意に達する可能性があります。

4つの工場が候補リストに

Bloombergの報道によれば、Stellantisはフランスおよびイタリア政府に対して、欧州での過剰生産能力が4つの工場の規模に相当すると報告しています。関係者によると、候補工場にはフランス・レンヌ、イタリア中部カッシーノ、スペイン・マドリードが含まれ、4つ目の工場はまだ公表されていません。

Stellantisはヨーロッパで約20ヶ所の完成車組立工場を運営しており、Volkswagenに次ぐ欧州第2位の自動車メーカーです。現在の交渉の核心案は、生産能力の共有と引き換えに技術の取得権を得ることであり、1つまたは複数の工場の売却も議論されています。

各工場の経営状況は明らかに異なっています。イタリア・カッシーノ工場は生産能力が長期間低迷しており、数ヶ月にわたり外部から注目を集めています。一方、フランス・レンヌ工場はCitroënの新型C5 Aircrossの需要が旺盛なため、現在は増員を進めています。Stellantis会長のJohn ElkannとCEOのAntonio Filosaは、候補工場のグローバル展開を選択しており、各地域の雇用やサプライヤーへの影響を分散させる意図があると関係者は述べています。

東風汽車が協議再開

東風汽車とStellantisは以前、中国で合弁事業を運営していましたが、最終的に行き詰まりました。今回の協議再開は、東風の代表がヨーロッパ各地の工場を訪問したことで、両社の協力への意欲が実質的に高まっていることを示しています。

Stellantis側は、さまざまな議題についてグローバルな業界関係者と日常的にコミュニケーションを取っていると述べましたが、具体的な内容にはコメントしませんでした。

イタリア政府は比較的オープンな姿勢を示しています。産業大臣Adolfo Ursoは今月、東風がカッシーノ工場に関心を示していることについて尋ねられると、「イタリア国内の投資に意欲を持つ外国投資家にはオープンな態度を取る」と述べました。

ボルドー大学の経済学研究者Bernard Jullienは慎重な見方を示しています。彼は、一部工場を中国メーカーに売却することはStellantisの経営陣にとって大きな魅力となり、政治家たちにも歓迎されているが、後者はこれが雇用を守ると誤認していると指摘しています。しかし、サプライヤーへの影響にも注意が必要だと述べました。

工場再編がサプライチェーンと雇用に波及

前述の交渉が進行する中、Stellantisは一部工場に対し独自のアレンジを行っています。パリ郊外のポワシー工場は2028年以降に完成車生産を停止する予定で、この措置によりレイオフが発生し、Lear Corp、Forvia SE、OPMobilityなどのサプライヤーにも影響が及びます。木曜日には、複数の労働組合がStellantisの複数工場で同時に抗議デモを実施しました。

イタリアのFiom労組は、Stellantisが5月21日に開催する予定のキャピタルマーケットディまでに、政府と会談を開き、工場の維持や雇用保障に関する協議を行うよう呼び掛けています。Stellantis会長John ElkannとCEO Antonio Filosaは、同キャピタルマーケットディで同社の新戦略を正式に発表する見通しです。