Version mise à jour 2 - Le vote de l'Union européenne sur le système "Autopilot supervisé Full Self-Driving" de Tesla a été reporté

Ajout de la réponse de Musk au paragraphe 6

Marie Mannes

Reuters Stockholm, 25 septembre - Selon l'ordre du jour publié sur le site officiel de l'Union européenne, le vote initialement prévu en octobre sur l'autorisation d'utiliser le système "Fully Supervised Full Self-Driving" de Tesla dans toute l'UE a été reporté, et la prochaine occasion de prendre une décision semble être repoussée à après décembre.

• L'organisme néerlandais de régulation RDW a approuvé (link) le système en avril, suivi par la Belgique (link) et quelques autres (link) pays

• Le RDW a également proposé d'approuver le logiciel dans l'ensemble de l'Union européenne

• Tesla a indiqué dans une publication sur la plateforme X le 1er septembre que le vote à l'échelle de l'UE (link) pourrait avoir lieu le 6 octobre

• Cependant, l’ordre du jour de la réunion du Comité technique des véhicules à moteur (TCMV) du 6 octobre — qui réunit les représentants des États membres et de la Commission européenne — mentionne uniquement la "poursuite des discussions" sur la demande d'autorisation déposée par les Pays-Bas au titre de l'article 39, avec un créneau de 25 minutes alloué à ce sujet

• L'autorité néerlandaise de la circulation routière (RDW) a déclaré à Reuters qu'elle ne commenterait ni les discussions, ni un vote, ni les résultats potentiels.

• Tesla n'a pas répondu à la demande de commentaire. En réponse à un post sur X au sujet du report du vote (link), le PDG Elon Musk a répondu : "Hélas"

• Le comité a déjà discuté à deux reprises de la demande de Tesla lors de réunions antérieures. Selon l'ordre du jour actuel, la prochaine réunion du TCMV après celle d'octobre est prévue pour décembre, ce qui semble constituer la première occasion possible pour un vote

• Pour déployer la fonctionnalité dans toute l'Union européenne, il est nécessaire d'obtenir le soutien qualifié d'au moins 15 des 27 États membres (représentant 65% de la population totale de l'UE)

• Plusieurs pays européens, dont la Suède, ont (link) exprimé leurs inquiétudes concernant la vitesse excessive du FSD, tandis que les pays ayant approuvé le système estiment que les conducteurs restent responsables du respect du code de la route

• En mars 2024, le comité avait approuvé le système d'assistance à la conduite BlueCruise de F.N Ford (link), avec l'Allemagne comme pays initiateur de la proposition

• Tesla considère que l'approbation du FSD est cruciale pour soutenir ses ventes en Europe, alors que l'entreprise tente de regagner des parts de marché dans un contexte de concurrence croissante des fabricants de véhicules électriques chinois

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