Le flux de pétrole dans le détroit d'Ormuz chute de 65 %, Goldman Sachs avertit que l'impact sur les produits raffinés pourrait être plus grave que sur le pétrole brut

⑴ Un cadre supérieur de Goldman Sachs a déclaré mardi que le volume des produits pétroliers raffiné passant par le détroit d’Hormuz est désormais réduit à environ 35 % de son niveau d’avant conflit, tandis que le débit de pétrole brut est d’environ 70 % du niveau précédant la guerre ; la situation géopolitique au Moyen-Orient continue de perturber l’approvisionnement en énergie.⑵ Le co-responsable mondial de la recherche sur les matières premières chez Goldman Sachs a souligné que le choc d’approvisionnement impacte davantage le marché des produits pétroliers raffinés que celui du pétrole brut, notamment en ce qui concerne des produits lourds comme le diesel, mais n’a pas fourni d’estimation quantitative précise.⑶ Selon les données de suivi des navires, l’an dernier, environ 2,2 millions de barils par jour de produits pétroliers raffinés et 14,95 millions de barils par jour de pétrole brut ont été exportés via le détroit depuis le Moyen-Orient ; la réduction actuelle du débit indique que la structure mondiale de l’offre et de la demande de pétrole est en train de subir un réajustement significatif.⑷ La baisse du volume des produits pétroliers raffinés dépasse largement celle du pétrole brut, reflétant une perturbation plus directe dans le raffinage ainsi que dans la chaîne logistique, et les écarts d’approvisionnement interrégionaux pour des types comme le diesel et le kérosène sont soumis à une pression de revalorisation.⑸ Il faudra surveiller à l’avenir la situation de la navigation dans le détroit d’Hormuz ainsi que l’évolution des stocks des principaux pays consommateurs ; si l’état de faible débit perdure, le spread de raffinage sur les produits pétroliers pourrait rester élevé et la différenciation structurelle du marché de l’énergie continuer à s’accentuer.