Les tarifs du fret pétrolier brut restent élevés, les primes géopolitiques continuent de soutenir le marché du VLCC.

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智通财经2026/07/18 01:01

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Selon les données de la Shanghai Shipping Exchange, cette semaine, les tarifs du marché du transport VLCC à l'importation en Chine ont fluctué à des niveaux élevés. L'indice composite CTFI s'établit à 4 360,85 points, en légère hausse d'environ 0,7 % par rapport à la période précédente, restant globalement à un niveau relativement élevé ces dernières années.
Le conflit entre les États-Unis et l'Iran continue de s'intensifier, l'armée américaine ayant lancé une nouvelle série de frappes aériennes contre des installations militaires iraniennes. Téhéran a riposté contre des cibles concernées dans la région du golfe Persique. Le nombre de navires traversant le détroit d'Ormuz a brusquement chuté, exposant les deux principaux points d'étranglement énergétiques à un risque de paralysie simultanée, tandis que la prime géopolitique continue d'alimenter le marché du transport pétrolier.
Du point de vue des fondamentaux, les stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis ont diminué d'environ 1,69 million de barils la semaine dernière pour atteindre 410 millions de barils, tandis que les exportations ont augmenté de près de 460 000 barils par jour. L'offre moyenne de produits pétroliers sur quatre semaines a légèrement progressé d'environ 0,3 % en glissement annuel, offrant ainsi un soutien tarifaire tant du côté de l'offre que de la demande.
Sur le plan psychologique, la situation au Moyen-Orient ne montre aucun signe d'apaisement, les propriétaires de navires manifestant une forte volonté d'éviter les risques sur les routes du golfe Persique. En cas de nouveau blocage dans la direction du détroit de Bab el-Mandeb, davantage de navires pourraient être contraints de contourner le cap de Bonne-Espérance, ce qui allongerait encore la distance effective de transport et ferait grimper le niveau des loyers VLCC.

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