La baisse du niveau du Rhin menace la reprise du secteur manufacturier allemand, la sécheresse augmente les coûts de transport.

Selon les données de Golden Ten Data du 15 juillet, en raison de la sécheresse qui affecte de nouveau le transport sur la voie navigable intérieure la plus importante d'Allemagne, la première économie d'Europe fait face à des risques de perturbation de ses chaînes d'approvisionnement, ce qui assombrit également ses perspectives de reprise. Fabian Spiess, directeur général adjoint de l'Association allemande des transports fluviaux intérieurs (BDB), a indiqué que le niveau du Rhin avait baissé à un point tel que les navires sont obligés de réduire leur cargaison, ce qui entraîne une hausse des coûts de transport. Cela représente un défi pour les fabricants qui dépendent du transport par barge de marchandises telles que le charbon, le pétrole brut et les produits chimiques. Selon l'Institut de l'économie mondiale de Kiel, les basses eaux prolongées du Rhin en 2018 avaient entraîné une perte d'environ 0,4 % de la production économique allemande. Marc Schattenberg, économiste de Deutsche Bank, estime que la situation est aggravée cette année car une ligne ferroviaire de fret essentielle le long de la rive droite du Rhin est fermée pour des travaux, et la capacité de remplacement par le rail est insuffisante. Un autre problème réside dans le risque que la baisse du niveau d'eau pousse encore plus l'inflation à la hausse. La Banque centrale européenne envisage s’il faut resserrer davantage sa politique monétaire, et Isabel Schnabel, membre du directoire de la BCE, a déclaré ce mois-ci que le niveau du Rhin faisait partie des facteurs pouvant maintenir l'inflation à un niveau élevé.