Les terminaux pétroliers en Arabie saoudite redémarrent, tandis que les importations de GNL américain par l'Union européenne chutent brusquement, entraînant une crise énergétique.
- Le terminal pétrolier Ras Tanura d’Aramco en Arabie Saoudite a repris ses opérations de chargement le 26 juin. Ce port était à l’arrêt depuis début mars en raison de restrictions de passage dans le détroit d’Hormuz ; auparavant, le pétrole brut ne pouvait être exporté qu’en contournant par le port de Yanbu sur la mer Rouge.
- En juin, les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) de l’Union européenne en provenance des États-Unis sont tombées à leur niveau le plus bas depuis deux ans, soit moins de la moitié du volume précédent. Cela s’explique par une réorientation massive du GNL américain vers l’Asie et le marché égyptien — le prix TTF européen (13,19 dollars par million de BTU) étant inférieur à celui de l’Asie (17,33 dollars), l’écart de prix a modifié les flux commerciaux, même si l’UE avait promis d’acheter pour 750 milliards de dollars d’énergie américaine en trois ans.
- Les stocks européens de gaz naturel ont chuté à leur plus bas niveau hivernal depuis 15 ans, le contexte tendu au Moyen-Orient et l’interruption de l’approvisionnement en provenance du Qatar aggravant la pénurie, tandis que les acheteurs européens évitent les contrats à long terme par crainte d’une dépendance excessive à un seul fournisseur. Les instituts de recherche prévoient que la dépendance de l’UE au GNL américain atteindra 80% à l’avenir, bien plus que les 58% enregistrés l’an dernier.
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