Lime, soutenue par Uber, voit son cours en hausse lors de son premier jour en bourse, levant 167 millions de dollars lors de son introduction en bourse

Source : Bulletin du marché mondial

La société de location de vélos électriques et de trottinettes Lime, soutenue par Uber, a levé 167 millions de dollars lors de son introduction en bourse, avec une hausse du cours de l’action après l’entrée en cotation. L’action de l’entreprise a clôturé en hausse de 4 %, mais elle avait grimpé jusqu’à 15,8 % peu après la première transaction. Cette introduction en bourse prolonge la période dynamique sur le marché des capitaux propres américains depuis la présentation remarquée de SpaceX le mois dernier.

Wayne Ting, PDG de Lime, a déclaré : « Je comprends l’enthousiasme des gens pour résoudre les problèmes martiens... mais nous sommes ici et maintenant en train de résoudre de vrais problèmes de mobilité sur Terre. »

La maison-mère de Lime, Neutron Holdings, a vendu 6,7 millions d’actions à un prix de 25 dollars chacune. La transaction, pilotée par Goldman Sachs, JPMorgan et Jefferies, valorise la société basée à San Francisco à environ 1,6 milliard de dollars.

En tenant compte des actions vendues par des investisseurs existants et de l’exercice par les intermédiaires financiers de l’option dite « green shoe » pour émettre des titres supplémentaires, le montant total pourrait atteindre environ 200 millions de dollars.

Lime est désormais le synonyme des vélos et trottinettes électriques sans station, qui sont devenus une alternative populaire aux transports publics dans des villes comme Londres et Paris — bien que ce succès suscite également des controverses.

Fondée il y a neuf ans, Lime est l’un des rares survivants dans cette course intensive en capital, face à des concurrents tels que Bird, Voi et Bolt. Selon McKinsey, depuis 2015, les start-up du secteur de la micro-mobilité ont brûlé environ 10 milliards de dollars d’investissement, avec de nombreuses faillites à la clé.

L’an dernier, le chiffre d’affaires total de Lime a augmenté de 29 %, atteignant 886,7 millions de dollars, avec un nombre d’utilisateurs mensuels actifs en hausse de 21 % par rapport à 2024. Dans le même temps, la perte nette a bondi de 75 %, atteignant 59,3 millions de dollars. Les États-Unis et le Royaume-Uni sont ses deux plus grands marchés, représentant respectivement 32 % et 22 % des revenus.

« Ce secteur a toujours été difficile, » déclare Ting, qui a pris ses fonctions de PDG en 2020, « mais Lime est le dernier opérateur debout... et nous continuons de croître rapidement. »

Lime fait son entrée en bourse alors que les marchés connaissent une forte volatilité, Wall Street essayant d’identifier les potentiels gagnants et perdants de la vague d’intelligence artificielle. De nombreux investisseurs ont liquidé des actions de sociétés de logiciels pour se tourner vers des firmes disposant d’actifs physiques – une tendance qui profite principalement aux fabricants de semi-conducteurs tels que Micron et Sandisk, mais qui pourrait aussi stimuler l’intérêt pour Lime, dont l’activité apparaît relativement stable face à l’intelligence artificielle.

L’an dernier, Lime a investi 111 millions de dollars dans les véhicules et autres dépenses de capital, tout en générant un flux de trésorerie libre de 103,7 millions de dollars. Le coût moyen d’un vélo électrique ou d’une trottinette est de 1 300 dollars, incluant la batterie, le transport et autres frais ; il faut généralement environ un an pour récupérer ce coût.

Lime estime que la durée de vie utile de chaque véhicule est de cinq ans — alors que lors de l’émergence du modèle de micro-mobilité il y a huit ans, la durée moyenne d’utilisation dans l’industrie était d’à peine un mois.

Avant l’introduction de Lime, SpaceX avait vu sa valorisation s’envoler immédiatement après son IPO record, avant de retomber presque aussi vite, déclenchant une frénésie de transactions parmi les investisseurs particuliers.

Anthropic et OpenAI ont également déposé des dossiers en toute discrétion, envisageant une introduction en bourse plus tard cette année, leurs soutiens espérant que ces opérations porteront la valorisation de ces deux sociétés d’intelligence artificielle au-delà de 1 000 milliards de dollars.