¡El suministro de pick-ups clave se recupera más rápido! La producción mensual de la Ford F-150 alcanza su nivel más alto en dos años, pero las ventas de autos nuevos en agosto siguen bajo presión

Según informa ZhihuiCaijing APP, Ford Motor Company (F.US) comunicó este miércoles que, tras el incendio ocurrido en el proveedor de aluminio que afectó gravemente la producción de sus pickups de la serie F, la empresa continúa incrementando la producción de este modelo clave y se espera que más pickups lleguen a los concesionarios en las próximas semanas y meses. Sin embargo, mientras la cadena de suministros va recuperándose gradualmente, las ventas de Ford en el mercado estadounidense siguen bajo presión: las ventas de autos nuevos en agosto disminuyeron un 10,3% interanual, registrando así la octava baja consecutiva año contra año.

El jefe de ventas de Ford en Estados Unidos, Rob Kaffl, declaró: "Estamos aumentando la producción. En los próximos 30, 60 y 90 días, los concesionarios comenzarán a notar un aumento en la oferta debido a la mayor producción. Actualmente, la cantidad de vehículos en tránsito y dentro de todo el sistema de ventas se encuentra en un nivel saludable".

Los datos publicados por Ford este miércoles muestran que la producción de la serie F, que incluye el F-150 y otros modelos grandes, ha ido aumentando mensualmente desde principios de año y actualmente ha vuelto a niveles históricos normales, e incluso en algunos meses ha superado esos niveles. En agosto, Ford fabricó un total de 57,504 F-150, marcando el volumen de producción mensual más alto en los últimos dos años.

Kaffl afirmó que, a medida que se recupera la producción, la oferta total de productos a la que tienen acceso los concesionarios de Ford está regresando paulatinamente a niveles normales.

La serie F es una de las líneas de producto más importantes de Ford y una fuente clave de rentabilidad para la empresa. Durante el último año, la producción de este modelo esencial se vio gravemente afectada por incidentes en la cadena de suministro aguas arriba.

El proveedor de aluminio de Ford, Novelis, sufrió dos incendios consecutivos el año pasado en una planta ubicada en el estado de Nueva York, lo que provocó una interrupción temporal en las operaciones de la fábrica y tuvo un impacto directo en la producción de las pickups de la serie F de Ford. Se estima que este incidente en la cadena de suministros generará una pérdida de aproximadamente 1.500 millones de dólares para la empresa este año. Para compensar la producción perdida y responder a la demanda acumulada, Ford ha estado incrementando la fabricación durante el año, y en algunos casos la producción ya supera la del mismo período del año anterior.

A pesar de la rápida recuperación en la producción, el inventario de pickups de la serie F en los concesionarios de Ford aún está por debajo del nivel normal. Actualmente, los concesionarios cuentan con aproximadamente 40 días de stock de pickups, lo que representa solo alrededor de la mitad del nivel que tradicionalmente se considera saludable en la industria automotriz.

Kaffl reiteró que, en esta etapa, Ford aspira a aumentar el inventario de pickups serie F a entre 50 y 60 días, todavía por debajo de los 75 a 90 días comúnmente mantenidos en el pasado. Esto significa que Ford está acelerando el reabastecimiento de inventario para los concesionarios, pero no planea simplemente volver a los altos niveles históricos, sino que busca ajustar la producción para que se acerque más a la demanda real del mercado.

Kaffl sostuvo: "Estamos siendo muy específicos en asegurar que la producción coincida con la demanda". Con el aumento de la producción, Ford espera que en los próximos meses más pickups de la serie F lleguen a los concesionarios estadounidenses, proporcionando un respaldo a las ventas que previamente estuvieron limitadas por la falta de oferta.

No obstante, la recuperación de la capacidad de producción de la serie F todavía no se ha traducido en una mejora de las ventas totales de Ford.

Los datos publicados por Ford el miércoles muestran que, en agosto, las ventas de autos nuevos en Estados Unidos cayeron un 10,3% interanual, marcando el octavo mes consecutivo de descenso anual. Las ventas de la propia serie F aún no han recuperado el nivel del año pasado. En los primeros ocho meses del año, las ventas acumuladas de la serie F disminuyeron un 10,9% interanual, mientras que en agosto cayeron un 1,2% respecto al mismo mes del año anterior.

Además de la insuficiencia de la oferta de la serie F, Ford indicó que el desempeño interanual de las ventas también se vio afectado por otros factores este año.

Durante los primeros meses del año, la empresa suspendió la producción de dos modelos, lo que hizo que las cifras de ventas de este año se compararan con una base más alta respecto al año anterior; al mismo tiempo, Ford redujo activamente las ventas de flotas a empresas de alquiler diario, lo cual también deprimió las ventas generales.

Factores de calendario también influyeron en los datos de ventas de agosto. Tradicionalmente, el fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos es un punto clave de promociones en ventas de autos, pero este año el feriado cayó en septiembre, mientras que el año pasado fue en agosto. Por lo tanto, agosto del año pasado contó con un impulso adicional de ventas por el feriado, lo que dificulta la comparación interanual.

La desaceleración en las ventas de Ford no es un caso aislado: la demanda total en el mercado automotor estadounidense también está enfriándose. La empresa estima que en agosto las ventas de autos nuevos en la industria, en general, cayeron alrededor del 6% interanual.

En este contexto de debilitamiento en la demanda, Ford necesita por un lado aumentar la producción de la serie F para compensar la capacidad perdida por los incidentes en la cadena de suministros, y por otro, debe evitar la sobreproducción en un mercado en desaceleración, lo que podría generar nuevamente un exceso de inventario.

Esta es también una de las razones principales por las que la meta de inventario de la serie F se fija en 50 a 60 días en lugar de recuperarse al antiguo rango de 75 a 90 días.

Para Ford, la clave en los próximos meses será si la recuperación de la oferta de la serie F puede ayudar a mejorar el desempeño en ventas de la compañía. En agosto, la producción del F-150 alcanzó el nivel más alto en dos años, lo que indica que los problemas de suministro que restringían esta línea clave están siendo superados; sin embargo, dado que las ventas de Ford en EE.UU. llevan ocho meses consecutivos en caída interanual y toda la industria experimenta una demanda más floja, aún está por verse en qué medida la recuperación de la capacidad se traducirá finalmente en un crecimiento de ventas.