El nivel del río Rin ha tocado fondo y vuelve a subir, y el costo del transporte marítimo en Alemania se ha duplicado en dos semanas.
智通财经2026/07/16 17:31- Las lluvias en el suroeste de Alemania impulsaron una leve recuperación desde niveles bajos del caudal del río Rin. Según instituciones de transporte fluvial interior, se espera que el nivel continúe subiendo en los próximos días, otorgando un respiro al sector de carga que venía sufriendo por la escasez de agua.
- Anteriormente, las olas de calor y la escasez de precipitaciones provocaron un descenso severo de los niveles del río, obligando a que las embarcaciones solo pudieran navegar parcialmente cargadas y que la mercadería debiera distribuirse entre varios barcos, sumando costes logísticos adicionales a la industria alemana, justo cuando comienza a recuperarse.
- El calado navegable en el tramo de Kaub era de aproximadamente 45 centímetros el jueves y se prevé que alcance los 68 centímetros el sábado. En ese punto, los barcos podrán transportar una mayor carga, aunque la profundidad seguirá por debajo de lo normal.
- El coste del transporte en barcazas cisterna desde Róterdam hasta Karlsruhe ya se disparó a unos 115 euros por tonelada, cerca del doble respecto a los 65 euros por tonelada a principios de esta semana, y el aumento es aún más notable en comparación con los 45 euros de finales de junio.
- El río Rin es una arteria clave para el traslado de materias primas como cereales, minerales, carbón y productos petrolíferos. En el verano de 2022, una sequía y ola de calor provocaron niveles anómalamente bajos que generaron cuellos de botella en la cadena de suministro y problemas a la producción industrial.
- La mejora actual en el nivel del agua ha traído cierto alivio, pero comerciantes de commodities advierten que la raíz del problema sigue lejos de resolverse, los costes de transporte siguen en alza y, si las lluvias no cumplen las previsiones, la recuperación industrial alemana podría volver a verse afectada.
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