La situación en Medio Oriente vuelve a tensarse y las reservas europeas de combustible para aviones solo pueden sostenerse por menos de un mes.

Según Golden Ten Data del 13 de julio, Europa mantiene la aviación en funcionamiento a través de la importación de queroseno de aviación desde Estados Unidos y Asia, aumentando la producción de las refinerías y utilizando reservas. Sin embargo, el riesgo de nuevas interrupciones en el suministro aumenta a medida que las tensiones en Oriente Medio vuelven a intensificarse. El Reino Unido, Francia y Alemania son particularmente vulnerables. Según datos publicados por la consultora Energy Aspects el 18 de junio, se prevé que el déficit de suministro de queroseno de aviación en Europa para el tercer trimestre alcance casi 600 mil barriles diarios, mientras que Estados Unidos y la región de Asia-Pacífico presentan un superávit de 116 mil y 425 mil barriles diarios, respectivamente. Energy Aspects señala que, a principios de junio, las reservas de queroseno de aviación en Europa eran de 38 millones de barriles; según cálculos de Reuters, eso implica que las reservas europeas sólo cubrirían menos de 30 días de demanda, siendo esta la región con el mercado de queroseno de aviación más ajustado del mundo. Los últimos datos del informe mensual de la International Energy Agency muestran que, hasta finales de mayo, las reservas de queroseno de aviación tuvieron un aumento interanual estimado del 10%, mientras que la producción de las refinerías subió un 30%. Esto también significa que Europa sólo tiene margen de maniobra para aproximadamente un mes. El analista de energía Janiv Shah afirmó: “Si la situación actual continúa, esperamos que la tensión del mercado persista hasta agosto.”