La producción de crudo en Estados Unidos alcanzó un nuevo máximo la semana pasada, marcando un récord por segunda semana consecutiva.

La encuesta muestra que, según el informe EIA del jueves, se espera que las reservas de gas natural de Estados Unidos hayan aumentado en 7.9 billones de pies cúbicos la semana pasada.

El miércoles (7 de octubre), al cierre de la sesión europea, los futuros de gas natural del ICE del Reino Unido subieron un 3.49%, los futuros de gas natural TTF de referencia en los Países Bajos aumentaron un 2.72% y los permisos de comercio de emisiones de carbono de la UE en el ICE (precio de futuros) subieron un 0.80%.

El costo de alquilar superpetroleros para transportar crudo ha alcanzado niveles récord, añadiendo costos significativos a la cadena de suministro de petróleo. Según datos del Baltic Exchange de Londres de este miércoles, alquilar un superpetrolero (VLCC) para transportar crudo estadounidense a Asia cuesta 77 millones de dólares, mientras que el promedio para 2025 será de 9.2 millones de dólares. Aunque los futuros principales del crudo cotizan actualmente alrededor de 100 dólares por barril, estos contratos generalmente se basan en la calidad del crudo en el punto de exportación. Para una carga de 2 millones de barriles, el transporte representa un costo adicional de aproximadamente 38.50 dólares por barril. En mercados como África Occidental, los exportadores se ven obligados a vender sus cargas con descuento en el punto de origen. La guerra en Irán ha causado caos en el mercado de petroleros, ha transformado la forma en que el petróleo sale de Medio Oriente y ha aumentado significativamente los tiempos de transporte. Aunque los flujos de crudo en la región han repuntado en las últimas semanas, las rutas comerciales son mucho más complejas que antes del conflicto en Irán, lo que ha provocado un aumento en los tiempos de entrega y ha reducido considerablemente la capacidad efectiva de la flota.

Los estrategas de Morgan Stanley han vuelto a recomendar posiciones cortas en el par euro/franco suizo, apostando a que el aumento del sentimiento de aversión al riesgo y la prima de riesgo de los activos de la eurozona pesarán sobre el euro. En un informe publicado el miércoles, los estrategas señalaron que las posiciones cortas en euro/franco suizo pueden cubrir el riesgo adicional de "prima de riesgo fiscal y política", así como la posible volatilidad en el mercado de bonos, que podría llevar a una reevaluación más moderada de las expectativas de la política del Banco Central Europeo. Además, advirtieron que la preocupación del Banco Nacional Suizo por la fortaleza del franco constituye un riesgo para las posiciones cortas en euro/franco suizo, ya que podría impulsar esta divisa al alza. Los estrategas recomendaron posiciones cortas en euro/franco suizo con un objetivo de 0,90 y un stop-loss en 0,96. También mantienen la recomendación de posiciones cortas en euro/dólar australiano y esperan que el euro se debilite frente a la mayoría de las monedas.