Die US-Benzinpreise steigen nach einem Monat wieder auf 4 US-Dollar! Die eskalierenden Konflikte im Nahen Osten könnten den Inflationsdruck erneut anheizen.

German Finanzen APP berichtet, während der Konflikt im Nahen Osten weiter eskaliert, sind die Benzinpreise an US-Tankstellen erneut auf über 4 Dollar pro Gallone gestiegen. Dies weckt Bedenken, dass die Inflationsbelastung weiter zunimmt. Laut den täglich veröffentlichten Kraftstoffpreisdaten der American Automobile Association (AAA) beträgt der durchschnittliche Preis für normales bleifreies Benzin in den USA 4,003 Dollar pro Gallone. Dies ist das erste Mal, dass dieser Wert nach einem durchgehenden Monat unter der 4-Dollar-Marke wieder überschritten wurde.

Obwohl die Rohölpreise im Juni stark gefallen waren und die Benzinpreise zeitweise auf 3,79 Dollar pro Gallone sanken, sind sie Anfang Juli wieder gestiegen und bleiben weiterhin hoch. Hauptgründe sind der starke Rückgang der russischen Raffineriekapazität, niedrige US-Importmengen sowie knappe Benzinvorräte. Gleichzeitig bleibt die Kraftstoffnachfrage während der Fahrhochsaison im Sommer relativ robust.

Nun steigt das Risiko, dass die für den weltweiten Energiehandel entscheidende Route, die Straße von Hormus, durch die anhaltenden gegenseitigen Angriffe zwischen den USA und Iran weiterhin gestört wird. Dies führte in der vergangenen Woche zum stärksten Anstieg der Rohölpreise seit April. Üblicherweise macht der Rohölpreis mehr als die Hälfte des Endpreises für Benzin aus.

Das US Central Command erklärte in einer Pressemitteilung auf Social Media, dass die US-Armee am Abend des 19. Juli (Ostküstenzeit) zum neunten Mal in Folge den Iran angegriffen habe, um "die militärischen Fähigkeiten des Iran, Angriffe auf Handelsschiffe und zivile Crewmitglieder auf der Straße von Hormus durchzuführen, weiter zu schwächen". Als Reaktion auf die Angriffe seitens der US-Armee hat der Iran in den letzten Tagen weiterhin mehrere US-Militärbasen im Nahen Osten attackiert.

Nach Informationen aus Iran am 19. Juli ist das Verkehrsaufkommen in der Straße von Hormus auf null gesunken. Sollte die USA ihre provokative Haltung fortsetzen, bleibt die Meerenge weiterhin geschlossen. Momentan durchquert kein Schiff die Straße von Hormus, und jede Durchquerung wird von iranischer Seite attackiert.

Analysten weisen darauf hin, dass der seit Tagen andauernde Schlagabtausch zwischen den USA und Iran zunehmend zu einem langfristigen Machtkampf um die Kontrolle über die Straße von Hormus wird. Allen Angriffspunkten der US-Armee der letzten Tage ist gemeinsam, dass sie nahe der Straße von Hormus liegen und wichtige Funktionen für Irans Seehandel, Energieexport und militärische Aktivitäten übernehmen. Die USA versuchen durch gezielte Angriffe auf diese maritimen Knotenpunkte Irans militärische und logistische Fähigkeiten in der Umgebung der Meerenge zu schwächen.

Irans Antwort besteht darin, den Angriffsbereich auf die US-Militärpräsenz im Golfgebiet auszuweiten und gleichzeitig die Kontrolle über die Durchfahrt der Straße von Hormus zu verstärken. Der iranische Vizeaußenminister Gharibabadi betonte kürzlich, dass Iran im Kriegszustand die vollständige Kontrolle über die Straße von Hormus besitzt. Iran werde diese wichtige Wasserstraße nicht für Aktionen zulassen, die die nationale Sicherheit gefährden.

Beachtenswert ist, dass Iran eine weitere "juristische" Kontrolle der Straße von Hormus vorbereitet und ein Gesetzentwurf zur langfristigen Verwaltung der Meerenge bereits dem iranischen Parlament vorgelegt wurde. Das bedeutet, dass Teile der iranischen Politik die Kontrolle durch Gesetzgebung institutionalisieren möchten und so von militärischer Aktion und politischen Werkzeugen in eine nationale Gesetzesordnung überführen wollen.

Für Iran ist die Straße von Hormus längst mehr als nur ein Schifffahrtsproblem – sie ist zum wichtigsten strategischen Trumpf im aktuellen Machtkampf mit den USA geworden. Das Duell um die Straße von Hormus zwischen beiden Parteien dürfte sich normalisieren und länger anhalten, denn bisher zeigen beide Seiten keine Anzeichen von Nachgiebigkeit.

Vor diesem Hintergrund kommt die Schifffahrt durch die Straße von Hormus erneut zum Erliegen. Vor dem Hintergrund, dass die USA in letzter Zeit Rekordmengen an Fertigkraftstoffen exportiert haben, aber die Benzinvorräte im Inland 6% unter dem Fünfjahresdurchschnitt liegen, führt die Schließung der Meerenge direkt zu einem globalen Angebotsrückgang. Der Anstieg der internationalen Ölpreise treibt folglich auch die Benzinpreise in den USA nach oben.

Benzinpreise sind einer der unmittelbarsten Indikatoren für Inflation, die die US-Bevölkerung wahrnimmt. Zwar bleiben die Gesamtpreise noch unter dem historischen Höchststand von über 5 Dollar pro Gallone, der nach Ausbruch des Ukraine-Kriegs 2022 erreicht wurde, aber der schnelle Anstieg der Benzinpreise selbst sorgt bereits für erhöhte Wachsamkeit am Markt.

Der rasche Anstieg der Benzinpreise erschüttert nicht nur das zentrale politische Versprechen von Trump, die Inflation zu bändigen, sondern wirft auch einen Schatten auf seine wirtschaftliche Agenda angesichts der bevorstehenden Midterm Elections. Analysten betonen, dass ein anhaltender Anstieg der Ölpreise sich in den Wahlen im November nachteilig auf die Republikaner auswirken könnte, denn dann wird um die Kontrolle des Kongresses gerungen. Wähler sind bereits mit den hohen Lebenshaltungskosten unzufrieden und kritisieren Trumps Umgang mit wirtschaftlichen Themen.

Laut einer Studie von Ryan Cummings und Neil Mahoney vom Stanford Institute for Economic Policy Research sinkt das Verbrauchervertrauen im Michigan-Index um mindestens 4,5 Punkte, wenn der Benzinpreis um einen Dollar pro Gallone steigt – auch wenn andere ökonomische Effekte berücksichtigt werden. Cummings, der von 2021 bis 2023 als Wirtschaftsexperte für Benzinpolitik im Wirtschaftsberatergremium der Biden-Regierung tätig war, sagte: „Das bedeutet im Großen und Ganzen, dass mit jedem Dollar Anstieg des Benzinpreises pro Gallone das Wirtschaftsempfinden um 5% schlechter wird.“

Mit fallenden Energiepreisen wurden die Preisbelastungen in den USA im Juni geringer als erwartet, doch da die Kraftstoffkosten nun wieder steigen, könnte sich das Inflationsbild in den USA deutlich komplexer gestalten. Vertreter der Energiebranche heben hervor, dass der Wegfall des Preisdrucks im Juni vor allem auf sinkende Energiekosten zurückzuführen war, aber der anhaltende Anstieg der Benzinpreise im Juli wird die Lage schnell verändern – und das betrifft weit mehr als nur den Kraftstoff selbst: Höhere Benzinpreise steigern die Transportkosten, Frachtraten und weitere Logistikausgaben und wirken sich letztlich auf Preise für Waren und Dienstleistungen im gesamten Wirtschaftssystem aus.

Laut Mark Zandi, Chefökonom von Moody’s Analytics, würde eine Eskalation im Nahen Osten sowie eine fortdauernde Schließung der Straße von Hormus über mehrere Wochen zu einem weiteren Rückgang der globalen Ölreserven führen. In diesem Fall würden die Preise für Rohöl, Benzin und andere Energieprodukte dramatisch steigen und es käme weltweit zu physischen Versorgungsengpässen.