Kurzfristige Störungen ändern nichts am langfristigen Wachstum! Boeing (BA.US) prognostiziert bis 2045 einen weltweiten Bedarf von 44.000 neuen Flugzeugen, der Markt für Luftfahrt-Dienstleistungen erreicht 4,9 Billionen US-Dollar.

Laut Informationen der deutschen Finanzplattform Financial Intelligence APP veröffentlichte Boeing (BA.US) am vergangenen Freitag einen Ausblick-Bericht, in dem das Unternehmen erklärte, dass kurzfristige Turbulenzen, die die Luftfahrtindustrie beeinflussen, nur begrenzte Auswirkungen auf das langfristige Wachstum haben. Boeing prognostiziert, dass in den nächsten zwanzig Jahren weltweit Fluggesellschaften und Frachtbetreiber fast 44.000 neue kommerzielle Flugzeuge benötigen werden und das Passagieraufkommen weiterhin expandieren wird.

Dieser Ausblick wurde kurz vor der Farnborough International Airshow in dieser Woche veröffentlicht und erwartet, dass die weltweite Flotte kommerzieller Flugzeuge bis 2045 um fast 80% wächst und die Gesamtzahl 50.000 überschreitet. Boeing prognostiziert zudem, dass der Markt für kommerzielle Luftfahrt-Dienstleistungen im gleichen Zeitraum auf 4,9 Billionen USD anwächst und dass die Branche über 2,4 Millionen neue Piloten, Wartungstechniker und Kabinenpersonal benötigt.

Für Investoren bedeutet diese Prognose, dass trotz kurzfristiger Turbulenzen wie geopolitischen Spannungen oder Einschränkungen in der Lieferkette, Flugzeughersteller, Triebwerksproduzenten, Zulieferer, Wartungsdienstleister sowie Ausbildungsunternehmen weiterhin von einer langfristig anhaltenden Nachfrage profitieren sollten. Die Farnborough Airshow ist traditionell eine wichtige Plattform für die Veröffentlichung von Flugzeugbestellungen und Branchenausblicken; die dortigen Prognosen setzen oft die Richtung für die Markterwartung der Luft- und Raumfahrtunternehmen.

Boeing erklärte, dass das weltweite Passagieraufkommen bis 2045 voraussichtlich mit etwa 4% jährlich wächst und sich in diesem Zeitraum verdoppelt. Fluggesellschaften erreichen dieses Wachstum, indem sie ihr Streckennetz ausbauen und ältere Modelle durch neue, kraftstoffeffizientere Flugzeuge ersetzen. Ungefähr die Hälfte der neuen Auslieferungen werden zum Ersatz bestehender Flugzeuge verwendet und nicht ausschließlich für Wachstumsbedarf.

Das Unternehmen erwartet zwischen 2026 und 2045 einen Bedarf von 43.625 neuen Flugzeugen, wobei Single-Aisle Jets dominieren und mehr als drei Viertel der erwarteten Auslieferungen ausmachen. Boeing gab an, dass die weltweite Flotte von Single-Aisle-Flugzeugen bis 2045 nahezu verdoppelt wird und auf über 36.000 steigt, während die globale Widebody-Flotte über 8.000 Flugzeuge erreicht.

Boeing erklärte, dass kurzfristige geopolitische Spannungen (einschließlich Konflikten im Nahen Osten) die Reisegewohnheiten verändert haben, jedoch nicht die Gesamtnachfrage signifikant verringern. Die Reiseziele und Routen haben sich verschoben, aber Kurzstrecken-Freizeitreisen bleiben das stärkste Segment. Langfristig erwartet das Unternehmen, dass Tourismus, internationaler Handel und stärker vernetzte globale Beziehungen weiterhin das Wachstum des Passagieraufkommens unterstützen werden.

Der Ausblick hebt zudem die Veränderungen im Geschäftsmodell der Fluggesellschaften hervor. Boeing wies darauf hin, dass seit 2015 Fluggesellschaften rund 5.500 neue Airport-Paare hinzugefügt und das Streckennetz um fast 30% ausgebaut haben. In wohlhabenden Regionen wie Nordamerika und Nordostasien wächst der Premiumreisebereich, während Low-Cost-Carriers in aufstrebenden Regionen wie Lateinamerika, Südostasien und Osteuropa rasch expandieren.

Bis 2045 wird erwartet, dass die Flotte der Low-Cost-Carriers mit einer jährlichen Rate von fast 4% wächst, während traditionelle Netzwerkfluggesellschaften mit etwa 3% wachsen.

Trotz fortbestehender geopolitischer Turbulenzen wird erwartet, dass auch der Frachtmarkt expandiert. Boeing prognostiziert, dass das Luftfrachtvolumen bis 2045 mit etwa 3,7% pro Jahr wächst, getrieben durch hochwertige Waren, verderbliche Güter, robuste Lieferketten sowie den grenzüberschreitenden E-Commerce. Das Unternehmen erwartet während der nächsten zwanzig Jahre einen Bedarf an über 2.900 neuen und umgebauten Frachtflugzeugen.

Zusätzlich zur Flugzeugproduktion schätzt Boeing, dass Fluggesellschaften in den nächsten zwanzig Jahren rund 4,9 Billionen USD für Instandhaltung, Wartung, Training, digitale Dienstleistungen und andere Unterstützungsaktivitäten ausgeben werden.

Das Unternehmen prognostiziert, dass die globale Luftfahrtbranche in den nächsten zwanzig Jahren voraussichtlich etwa 674.000 neue Piloten, 728.000 Techniker und etwas mehr als 1 Million Kabinenpersonal benötigt. Rund zwei Drittel davon ersetzen pensionierte Mitarbeiter, während der Rest die Erweiterung der Flotte unterstützt.