Broker-Analysten: Die Verbrauchsteuer auf Lithium-Batterien hat nur begrenzte Auswirkungen und beeinflusst die Endpreise von Fahrzeugen nur geringfügig.

Analysten von Wertpapierfirmen sind der Meinung, dass die Verbrauchssteuer auf Lithiumbatterien bereits im Branchenerwartungen enthalten ist und nur begrenzte Auswirkungen hat. Der Preis für Batterie-Zellen liegt bei etwa 0,35–0,40 Yuan/Wh, eine 2%-ige Verbrauchssteuer erhöht den Preis um etwa 0,007–0,008 Yuan/Wh. Ein Steuersatz von 2–4% entspricht einem Einfluss auf Lithiumkarbonat von 10.000–25.000 Yuan pro Tonne. Der Preis für Lithiumkarbonat steigt und die Versorgung mit Bestellungen ist eingeschränkt, wodurch die Steuerbelastung gering bleibt. Für Endkunden erhöht die Steuer von 2–4% die Kosten pro Fahrzeug nur um einige Hundert Yuan. Der Generalsekretär des Verbands der Personenkraftwagen, Cui Dongshu, äußerte, dass diese Politik den Aufbau der Preisgleichheit zwischen Öl und Strom widerspiegelt. Mit der Abschaffung von Steuererleichterungen beim Autokauf und der Befreiung von Fahrzeug- und Schiffsteuer werden steuerliche Vorteile für die Branche schrittweise zurückgezogen.