Das Verkehrsaufkommen in der Straße von Hormus ist stark zurückgegangen, US-Rohöl könnte auf 87 US-Dollar steigen, und der Markt richtet seine Aufmerksamkeit auf neue Risiken in der Meerenge von Bab al-Mandab.

Das Verkehrsaufkommen in der Straße von Hormus ist stark zurückgegangen, US-Rohöl könnte auf 87 US-Dollar steigen, und der Markt richtet seine Aufmerksamkeit auf neue Risiken in der Meerenge von Bab al-Mandab.

智通财经2026/07/16 17:01

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Am Mittwoch sank die Durchfahrt durch die Straße von Hormus von 13 Schiffen am Vortag auf 7 Schiffe. Dies sind die ersten Verkehrsdaten nach der erneuten Verhängung einer Seeblockade gegen Iran durch die USA. Vertreter der Schifffahrtsbranche erklärten, dass die Schiffseigner derzeit die Sicherheitsrisiken sorgfältig abwägen, was die Sorgen des Marktes bezüglich einer Unterbrechung der Ölversorgung weiter verschärft.
Hiroyuki Kikukawa, Chefstratege bei Nissan Securities Investment, sagte: „Obwohl die Nachbarländer weiterhin vermitteln und der Markt allgemein nicht mit einem umfassenden Krieg rechnet, könnten sich die WTI-Ölpreise je nach Verlauf des Konflikts dennoch auf 85 bis 87 US-Dollar erhöhen.“ Sowohl Brent-Rohöl als auch WTI-Rohöl sind in letzter Zeit vier Handelstage in Folge gestiegen.
Analysten wiesen darauf hin, dass Iran bereits signalisiert hat, dass es seine Verbündeten, die Huthi-Rebellen im Jemen, einsetzen könnte, um die Durchfahrt durch die Mandeb-Straße zum Roten Meer zu blockieren. Dies würde für die USA eine neue Front bedeuten und gleichzeitig zwei der wichtigsten Energiearterien der Welt – die Straße von Hormus und die Mandeb-Straße – einem erhöhten Risiko aussetzen. Sollte der Konflikt weiter eskalieren, könnte der Aufwärtsdruck auf die Ölpreise noch größer werden.

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