Analysten: Ob eine Gebühr für die Durchquerung der Meerenge erhoben wird, ist nicht mehr relevant – entscheidend ist, dass der Zugang weiterhin streng kontrolliert wird.

Golden Ten Data meldet am 25. Juni, dass die omanische Seite bekräftigt hat, dass zukünftige Regelungen für die Straße von Hormus keine Transitgebühren beinhalten werden. Justin Low, Analyst der US-Finanzseite investinglive, erklärt, der Markt befinde sich derzeit in einem ruhigen Zustand und benötige Zeit, um die angebliche Wiederöffnung der Straße von Hormus zu bewerten. Aktuell steht die Wasserstraße weiterhin unter strenger Kontrolle durch Iran. Schiffstracking-Daten zeigen jedoch, dass sich die Lage im Vergleich zu den vergangenen Wochen zumindest etwas verbessert hat. Laut Angaben von Institutionen wie Kpler, ASXMarine und Windward AI passierten am Montag und Dienstag täglich etwa 30 bis 40 Schiffe die Straße.
Bis jetzt haben mindestens sieben LNG-Transportschiffe aus Katar die Straße passiert, zudem mehrere große Öltanker und kommerzielle Schiffe. Das Tracking-System für die Straße von Hormus weist jedoch darauf hin, dass am Dienstag keine Rohöl-Tanker (per AIS-System) die Straße verlassen haben. Die meisten dieser Woche durchfahrenden Tanker gehören Iran, da die Sanktionen bereits aufgehoben wurden. Daher ist das Thema Gebühren eigentlich unerheblich. Entscheidend ist, dass der Transit weiterhin streng kontrolliert wird – das ist das einzig Wichtige.
Im Moment gibt es im Grunde keine freie Durchfahrt, weit entfernt von dem von Trump behaupteten Niveau. Man kann ihm aber keinen Vorwurf machen, wenn er nur den äußeren Anschein wahrt. All dies dient lediglich der Aufrechterhaltung der Illusion und der weiteren Zeitverzögerung.