İran müharibəsi “yağ böhranını” qızışdırdı: III növ baz yağının qiyməti təxminən üç dəfə artdı, dünya avtomobil istehsalçıları “yeni formula”ya yönəldirlər.

Golden Ten Data APP bildirir ki, İran müharibəsi nəticəsində motor yağının qıtlığı daha da artdığı üçün Stellantis (STLA.US) və Volkswagen kimi avtomobil istehsalçıları yeni yağ qarışıqlarından istifadə etməyə başlayıblar. Mart ayında İran Shell (SHEL.US) şirkətinin Qətərdəki təbii qazdan motor yağı istehsalı zavoduna hücum etdikdən sonra, motor yağı istehsalı üçün istifadə olunan yüksək keyfiyyətli III sinif baza yağının təchizat zəncirində ciddi pozuntular yaranıb. Avropa və ABŞ-da III sinif baza yağlarının qiyməti müharibədən əvvəlki səviyyədən təxminən üç dəfə artaraq hər ton üçün təxminən 4000 ABŞ dollarına çatıb.

Yüksək keyfiyyətli baza yağ ehtiyatları tükəndiyinə görə, avtomobil istehsalçıları digər yağ tədarükçülərini tapıblar. Buna baxmayaraq, bu alternativ tədarükçülərin də təchizatı olduqca məhduddur.

Müstəqil Yağ İstehsalçıları Assosiasiyasının baş direktoru Holly Alfano bildirib: “Digər tədarükçülərin tədarükü də məhduddur, hər hansı bir yeni nəqliyyat axınının pozulması, emal zavodlarının işinin dayandırılması və ya başqa təchizat şokları vəziyyəti sürətlə pisləşdirə bilər, bu sektor demək olar ki, heç bir səhvə yol vermir.”

Argus Media baza yağlarının qiymətinin qlobal rəhbəri Gabriella Twining qeyd edib ki, Avropa və ABŞ-da bəzi Yaxın Şərq III sinif baza yağ təchizatçıları ehtiyatları bitəndən sonra təchizatda qüvvədə olan səbəblərdən məhdudiyyət olduğunu açıqlayıblar.

“Hətta sabah Hörmüz boğazı açılsa belə, gözləyirik ki, ən tez Avropa və ABŞ oktyabr ayında əlavə təchizat ala biləcək,” Twining xəbərdarlıq edib.

Stellantis mediaya açıqlamasında, şirkətin “yenidən qarışdırılmış yağları” qiymətləndirdiyini və sənaye standartlarına uyğun olan alternativ məhsullar tapdığını bildirib və əlavə edib ki, fokusları “vasitələrin texniki xidmətinə təsiri maksimum azaltmaqdır.”

Volkswagen bildirib ki, hazırda təchizat təmin edilib və “texniki spesifikasiyalara və keyfiyyət tələbələrinə uyğun olan” digər tədarük variantlarını qiymətləndirirlər.

Toyota (TM.US) da alternativ təchizat mənbələri tapıb, Suzuki-nin baş direktoru Toshihiro Suzuki isə səhmdarlara bildirib ki, şirkət baza yağ tədarükçülərini şaxələndirmək üzərində çalışır.

Bu ilin may ayında Nissan avtomobil istehsalçıları ilə “motor yağı məhsullarının əksəriyyəti üçün istehsal gücü azalıb” deyə məlumat verib. Buna görə də, şirkət yüksək keyfiyyətli motor yağı təchizatını məhdudlaşdıracağını və alternativ mənbələr axtaracağını bildirib.