تشحن العراق النفط الخام لشهر سبتمبر بسعر مرتفع، والأزمة في مضيق هرمز تعيد تشكيل منطق تسعير النفط في الشرق الأوسط

⑴ حددت منظمة تسويق النفط الوطنية العراقية SOMO في مناقصة شهر سبتمبر الحد الأدنى لعلاوة الشحن، حيث لا تقل علاوة الشحن لكل برميل عن 20 سنتًا من 1 إلى 10 من الشهر، وترتفع بشكل كبير من 11 إلى 30 من الشهر لتصل إلى 3 دولارات لكل برميل. واشترطت المنظمة أن جميع الشحنات يجب أن يتم تصديرها من موانئ خارج مضيق هرمز.⑵ تُظهر هيكلية التسعير هذه أن العراق يستغل علاوة المخاطر الجيوسياسية بشكل كامل، ويهدف إلى تعظيم إيرادات النفط الخام من خلال طريقة الشحن من الخارج في ظل وجود قيود على طرق التصدير التقليدية، حيث يجب على البائعين والمشترين إعادة تقديم عروضهم خلال يوم واحد.⑶ في وقت سابق، وافقت السلطات الإيرانية رسميًا على عبور العديد من ناقلات النفط العراقية عبر مضيق هرمز، ويعد ذلك نتيجة لتنسيق متعدد القنوات من جانب بغداد، إلا أن تحديد شروط المناقصة يشير إلى أن العراق لا يزال يتحفظ على استقرار المرور عبر المضيق.⑷ ومع ارتفاع سعر خام برنت إلى مستوى 91 دولارًا، ومع بيع سندات الخزانة العالمية بسبب مخاوف التضخم، فإن مناقصة علاوة الشحن هذه ستؤدي إلى زيادة تشديد الأسعار الفورية للنفط الخام الخفيف والمتوسط، وضغط تصاعدي على تكاليف شراء المصافي الآسيوية.⑸ المتابعة القادمة ستركز على مستوى العلاوة الفعلي للصفقات الفائزة وما إذا كانت دول خليجية منتجة للنفط ستتبع استراتيجيات تسعير خارجية مماثلة، وفي حالة استمرار الجمود في مفاوضات عبور مضيق هرمز، قد يشهد تدفق تجارة النفط الخام في الشرق الأوسط وهيكل الفروقات السعرية الإقليمية تحولًا كبيرًا.