Balancer: تم الآن ف تح نافذة تقديم طلبات الإنقاذ من قبل القبعات البيضاء لصندوق حادث الأمان V2 في 3 نوفمبر
أفادت Foresight News أن Balancer نشرت بيانًا يفيد بأن نافذة تقديم طلبات الإنقاذ البيضاء لحادثة Balancer V2 في 3 نوفمبر 2025 قد فُتحت اليوم، وستستمر لمدة 180 يومًا. يمكن للمستخدمين التحقق من المبلغ الذي يمكنهم التقدم بطلب لاسترداده، وتوقيع الشروط ذات الصلة، ثم التقدم بطلب لاسترداد الرموز المميزة التي تم إنقاذها. يتم توزيع الصندوق وفقًا لما هو منصوص عليه في BIP-892، حيث يتم توزيع أموال كل مجمع فقط على مزودي السيولة في ذلك المجمع، ويتم التوزيع بالتناسب حسب كمية BPT المحتفظ بها في كتلة اللقطة، وجميع المدفوعات النقدية تكون برموز فعلية. يجب على المستخدمين المتضررين التقدم بطلب خلال 180 يومًا، وإذا لم يتم التقديم خلال هذه الفترة، ستصبح الأصول في حالة سبات، وسيتم تحديد توزيعها وفقًا لمقترحات الحوكمة اللاحقة. التحقيق لا يزال جاريًا. أي أموال يتم استردادها في المستقبل قد يتم توزيعها على المستخدمين المتضررين بعد المرور بعملية حوكمة Balancer.
وفي وقت سابق، أفادت Foresight News أن Balancer V2 تعرض لهجوم عبر ثغرة أمنية في 3 نوفمبر الساعة 15:46، حيث بلغت الخسائر التي تسبب بها المهاجم حوالي 121.18 مليون دولار، وبفضل التنسيق بين الأطراف المختلفة، تم تنفيذ العديد من التدابير الأمنية بعد اكتشاف المشكلة، مما أدى إلى حماية أو استرداد حوالي 45.7 مليون دولار من أموال المستخدمين.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
عقود الغاز الطبيعي الأوروبية ترتفع، وغاز المملكة المتحدة في بورصة ICE يرتفع بنسبة 3.49%.
في أواخر جلسة التداول الأوروبية يوم الأربعاء (7 أكتوبر)، ارتفعت العقود الآجلة للغاز الطبيعي في المملكة المتحدة ICE بنسبة 3.49%، بينما ارتفعت العقود الآجلة للغاز الطبيعي الهولندي TTF بنسبة 2.72%، وارتفعت أسعار العقود الآجلة لتصاريح تداول انبعاثات الكربون في الاتحاد الأوروبي ICE بنسبة 0.80%.
تعطّل حركة المرور في مضيق هرمز يؤدي إلى ارتفاع تكاليف نقل النفط إلى مستويات مذهلة.
ارتفعت أسعار استئجار ناقلات النفط العملاقة لنقل النفط الخام إلى مستويات قياسية، مما أضاف تكاليف ضخمة إلى سلسلة إمداد النفط. ووفقًا لبيانات بورصة البلطيق في لندن يوم الأربعاء، بلغ تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة (VLCC) لنقل النفط الخام الأمريكي إلى آسيا 77 مليون دولار، بينما بلغ متوسط السعر لعام 2025 نحو 9.2 مليون دولار. ورغم أن أسعار العقود الآجلة الرئيسية للنفط الخام تتداول حاليًا بالقرب من 100 دولار للبرميل، إلا أن هذه العقود عادة ما تستند إلى درجات النفط الخام في موانئ التصدير. وبالنسبة لشحنة تحتوي على مليوني برميل، يعني ذلك أن أجرة النقل تضيف حوالي 38.50 دولارًا إضافيًا لكل برميل إلى تكلفة التسليم. وفي بعض الأسواق مثل غرب إفريقيا، يُجبر المصدرون على بيع الشحنات في موانئ التصدير بأسعار مخفضة. لقد جلبت الحرب الإيرانية فوضى إلى سوق ناقلات النفط، وأعادت تشكيل طرق تصدير النفط من الشرق الأوسط، وزادت بشكل كبير من وقت الشحن. وعلى الرغم من انتعاش تدفقات النفط الخام في هذه المنطقة خلال الأسابيع الأخيرة، إلا أن عمليات التجارة أصبحت أكثر تعقيدًا بكثير مما كانت عليه قبل الحرب الإيرانية، مما أدى إلى إطالة أوقات التسليم وتقليص السعة التشغيلية الفعالة للأسطول بشكل كبير.
توصي Morgan Stanley ببيع اليورو مقابل الفرنك السويسري بسبب ارتفاع مخاطر اليورو
أوصى استراتيجيون في Morgan Stanley مرة أخرى ببيع اليورو/الفرنك السويسري، وذلك رهانا على تصاعد مشاعر الملاذ الآمن وارتفاع علاوة مخاطر الأصول في منطقة اليورو، مما سيضغط على عملة اليورو. وكتب الاستراتيجيون في تقرير يوم الأربعاء أن بيع اليورو/الفرنك السويسري يمكن أن يكون وسيلة للتحوط ضد "مزيد من ارتفاع علاوة المخاطر المالية والسياسية"، بالإضافة إلى أن تقلبات سوق السندات قد تدفع السوق لإعادة تسعير توقعات السياسة النقدية للبنك المركزي الأوروبي بشكل أكثر تيسيرا. كما ذكروا أن قلق البنك الوطني السويسري من قوة الفرنك يمثل مخاطرة لهذا الزوج من العملات، وقد يؤدي إلى ارتفاعه. أوصى الاستراتيجيون ببيع اليورو/الفرنك السويسري بهدف 0.90 ووقف خسارة عند 0.96. كما يواصلون التوصية ببيع اليورو/الدولار الأسترالي ويتوقعون ضعف اليورو مقابل معظم العملات الأخرى.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
