知名投資者：SpaceX(SPCX.US)十年內或值50萬億美元，馬斯克稱「你估得還太低！」

智通財經APP獲悉，在投資行業深耕56年的億萬富翁投資者羅恩·巴倫認為，SpaceX(SPCX.US)未來十年估值可能高達50萬億美元，較當前估值接近25倍增長空間。他還稱，SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克告訴他，這一預測可能仍偏保守。

SpaceX週二下跌逾4%，創兩個多月來最差單日表現，今年迄今下跌3%。

巴倫的50萬億美元SpaceX估值論：不止於星鏈

巴倫在近期採訪中表示：「10年後，我認為股價將達數千美元。我認為其估值將達20萬億、30萬億，甚至50萬億美元。埃隆覺得我估得太低。」他稱，「從未見過」像SpaceX這樣的公司，其潛力遠不止火箭。

他將星鏈視為未來價值的主要來源。「僅星鏈未來十年就將值約14萬億至15萬億美元。」在8月採訪中，巴倫給出更詳細預測：星鏈年收入可能從150億至170億美元增長，並在十年內達到1萬億美元，年利潤達7000億至8000億美元。

巴倫還看到軌道數據中心的更大機會。「太空中的數據中心，天哪，那太不可思議了。」他補充稱，這些設施可避開地球上電力、水資源和許可限制，最終價值可能是星鏈的數倍。

摩根士丹利分析師亞當·喬納斯也強調SpaceX的計算雄心。在投資者Sawyer Merritt於X分享的紀要摘要中，喬納斯將「分布式推理雲」列為該公司最被忽視的增長機會。他表示，物理AI系統網絡擴張可能推動更大算力需求，並預計投資者未來一年將更關注這一主題。

SpaceX關注Ship 40隔熱罩與發動機數據

巴倫的投資邏輯還取決於SpaceX降低入軌成本。他曾表示，星艦最終可能將發射成本從約1500美元/公斤降至150美元/公斤，使公司獲得「巨大優勢」。

SpaceX現已將第13次飛行使用的星艦上面級Ship 40運回星基地。該飛行器在印度洋濺落後倖存，並被運至德克薩斯州。公司稱，該飛行器將提供關於已飛行隔熱罩、猛禽發動機、航電及其他系統的「首開先河的數據」。

巴倫在採訪中還表示，其公司自2017年以來已向SpaceX投資約25億美元，持有該公司1.25%股份。截至6月，該持股價值約250億美元。8月，他表示Baron Capital希望再投資10億美元，並預計將從SpaceX持股中賺取「數千億美元」。

Baron First Principles ETF(RONB.US)為投資者提供巴倫押注SpaceX的敞口。截至週一，該基金持有905,118股SpaceX，SpaceX為其最大持倉，約佔資產41%。Baron First Principles ETF今年迄今下跌近1%，同期SPDR標普500 ETF Trust(SPY.US)上漲15%，Invesco QQQ Trust(QQQ.US)上漲21%。

他給朋友的建議是繼續加倉。「你應該買一些SpaceX，然後每個月持續買入。」他說，即使投資者醒來擔心自己承擔了過多風險，也應繼續買入。

不過，他在8月表示：「我完全不知道這只股票短期會賣到什麼價格。」他還提到，鎖定期到期後，約2.7億股SpaceX股票被做空，同時超過9.11億股早期投資者股份已符合出售條件。

他的信心部分來自此前對馬斯克的押注。巴倫稱，其公司在2014年至2016年間向特斯拉投資4億美元，迄今已賺約77億美元。他預計這筆投資在未來10至15年將再增長五倍。

在Stocktwits上，SpaceX的散戶情緒從一週前的看漲滑落至看空，消息量處於高位。不過，Baron First Principles ETF的情緒表現更好，維持中性，較一天前的看空回升，但過去三個月散戶關注度下降，關注者減少逾10%。

一位用戶表示：「個人認為我們才剛進入一輪重大調整的開端。我想看到125美元再次被測試，才會考慮開倉。」

另一位用戶則感嘆：「你能想像SpaceX到2030年漲到2000美元嗎?我的6萬美元將值超過70萬美元，哈哈。」