補貼退坡後的美國電動車格局：傳統車企紛紛減產停產，Tesla靠Model Y重新奪回大部分市場份額

據智通財經APP報導，隨著傳統汽車製造商縮減虧損的電動車業務，Tesla(TSLA.US)已重新奪回美國電動車市場超過一半的市佔率。

根據Motor Intelligence的數據，截至8月，Tesla佔美國電動車銷量的52%，高於去年同期的43%。然而，此一增長反映的是Tesla相對的抗壓能力，而非恢復成長。其美國國內銷量下降16%至325,351輛，而整體電動車市場則萎縮30%。

對投資者而言，Tesla市佔上升強化了其競爭地位，但並未解決需求疲軟的問題。該公司是在一個不斷萎縮的市場中分得更大的一杯羹，其汽車業務在很大程度上依賴Model Y。Tesla的長期回報越來越取決於其是否能將在自動駕駛、人工智能(AI)及機器人領域的投資轉化為可觀收入。

2025年，Tesla的市佔率曾降至41%的歷史低點，原因是競爭對手推出更多電動車型，且執行長Elon Musk的政治活動疏遠了部分買家。而本輪市佔回升，正值Ford(F.US)、General Motors(GM.US)等汽車製造商在聯邦補貼到期後減產或停產電動車。

Honda(HMC.US) Prologue、Volkswagen(VWAGY.US) ID.4與Ford F-150 Lightning等車型均在停產或陸續淘汰之列。General Motors還下調了復產版Chevrolet Bolt的產量規劃，Nissan(NSANY.US)則推遲了其新款Leaf最便宜版本的市場上市時間。

Tesla的Model Y依然是其抵禦市場低迷的主要屏障。該車型今年銷量僅下降2%，這款SUV約佔美國電動車總購買量的三分之一。Tesla今年夏天還推出了車身更長、六座版本的Model Y L。

其他車型表現則不佳。Model 3銷量減少34%，Cybertruck僅售出9,769輛。該公司亦停產Model S與Model X，且未有直接替代車型，原因是Musk將重心轉向自動駕駛計程車及人形機器人。

據報導，分析師預期，在成熟汽車大廠對電動車投資仍持謹慎態度的情況下，Tesla將維持其在美國的主導地位。但若要出現更強的競爭挑戰，可能需要更廉價的電池技術、新的監管支持，或消費者需求的顯著改善。