Doanh thu quý 3 của United Airlines (UAL.US) đạt mức cao kỷ lục, tăng hơn 17% so với cùng kỳ lên gần 17,9 tỷ USD

VietnamFinance APP cho biết, United Continental Airlines (UAL.US) đã công bố báo cáo tài chính quý 3 năm 2026 sau khi thị trường chứng khoán Mỹ đóng cửa vào thứ Ba. Nhờ nhu cầu vận chuyển hành khách mạnh mẽ, giá vé tăng cùng sự phát triển của dịch vụ cabin cao cấp, doanh thu quý này của công ty tăng trưởng 17,4% so với cùng kỳ năm trước, đạt mức cao nhất lịch sử. Dù chi phí nhiên liệu tăng mạnh đã ảnh hưởng đến khả năng sinh lời, United Continental Airlines vẫn dự báo doanh thu quý 4 sẽ tiếp tục tăng tốc, mức tăng trưởng dự kiến vượt 20% so với cùng kỳ, tạo kỷ lục mới.

Báo cáo tài chính cho thấy, tổng doanh thu hoạt động quý 3 của United Continental Airlines đạt 17,875 tỷ USD, tăng 17,4% so với cùng kỳ năm trước là 15,225 tỷ USD. Trong đó, doanh thu vận chuyển hành khách đạt 16,241 tỷ USD, tăng 17,6% so với cùng kỳ; doanh thu vận chuyển hàng hóa đạt 529 triệu USD, tăng 22,9% so với cùng kỳ; các khoản khác đạt 1,106 tỷ USD, tăng 12,9%.

Về lợi nhuận, United Continental Airlines quý 3 đạt lợi nhuận ròng 1,029 tỷ USD, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm trước là 949 triệu USD; lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu pha loãng là 3,14 USD, cao hơn mức 2,90 USD cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, loại trừ các khoản đặc biệt, lợi nhuận ròng điều chỉnh quý 3 của công ty là 833 triệu USD, giảm 8,4% so với cùng kỳ là 909 triệu USD; lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu là 2,54 USD, giảm 8,6% so với mức 2,78 USD cùng kỳ, nhưng vẫn nằm trong phạm vi dự báo của công ty.

Lợi nhuận trước thuế quý 3 của United Continental Airlines đạt 1,311 tỷ USD, tăng 4,5% so với cùng kỳ, tỷ suất lợi nhuận trước thuế là 7,3%; lợi nhuận trước thuế điều chỉnh là 1,109 tỷ USD, giảm 8,7% so với cùng kỳ, tỷ suất lợi nhuận trước thuế điều chỉnh là 6,2%, thấp hơn mức 8,0% cùng kỳ năm trước.

Về lợi nhuận kinh doanh, quý 3 công ty đạt lợi nhuận kinh doanh 1,446 tỷ USD, tăng 3,6% so với cùng kỳ, tỷ suất lợi nhuận kinh doanh từ 9,2% năm trước giảm xuống 8,1%. Lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh là 1,231 tỷ USD, giảm 6,9% so với cùng kỳ, tỷ suất lợi nhuận điều chỉnh từ 8,7% giảm xuống 6,9%.

Chi phí nhiên liệu tăng hơn 60%, tốc độ tăng chi phí vượt doanh thu

Dù doanh thu đạt mức kỷ lục, giá nhiên liệu tăng vẫn gây áp lực rõ rệt đến khả năng sinh lời quý 3 của United Continental Airlines. Báo cáo cho thấy chi phí hoạt động quý 3 đạt 16,429 tỷ USD, tăng 18,8% so với mức 13,830 tỷ USD năm trước, vượt tốc độ tăng doanh thu 17,4%. Trong đó, chi phí nhiên liệu đạt 4,843 tỷ USD, tăng mạnh 61,6% so với mức 2,997 tỷ USD năm trước, tăng thêm khoảng 1,846 tỷ USD.

Quý 3, giá nhiên liệu bình quân của công ty đạt 3,90 USD/gallon, tăng 60,3% so với mức 2,43 USD/gallon năm trước, lượng tiêu thụ nhiên liệu chỉ tăng 0,8% so với cùng kỳ.

Đồng thời, chi phí trên mỗi dặm ghế khả dụng (CASM) của United Continental Airlines quý 3 tăng 17,3% so với cùng kỳ, chỉ số chi phí đơn vị điều chỉnh (CASM-ex) loại trừ nhiên liệu, chia sẻ lợi nhuận, các khoản đặc biệt và chi phí kinh doanh bên thứ ba tăng 7,8% so với cùng kỳ.

Công ty cho rằng giá nhiên liệu biến động liên tục, tạo áp lực chi phí tăng rõ rệt. Tuy nhiên, tăng trưởng doanh thu mạnh và nhu cầu sản phẩm cao cấp giúp công ty giảm bớt tác động của chi phí nhiên liệu tăng.

Scott Kirby, Giám đốc điều hành của United Continental Airlines cho biết, nhân viên công ty đã thành công ứng phó với môi trường kinh doanh thay đổi, thành tích quý 3 chứng minh tập trung xây dựng hãng hàng không với sự trung thành thương hiệu giúp tăng cường sức bền kinh doanh.

Doanh thu cabin cao cấp tăng 17%, doanh thu du lịch thương mại tăng mạnh 26%

Về hoạt động kinh doanh, quý 3 United Continental Airlines ghi nhận tăng trưởng ở tất cả các nguồn doanh thu chính, trong đó nổi bật là vận chuyển thương mại, cabin cao cấp và vận chuyển hàng hóa.

Công ty cho biết, quý 3 doanh thu cabin cao cấp tăng 17% so với cùng kỳ, doanh thu cabin kinh tế cơ bản tăng 16%, doanh thu từ chương trình trung thành tăng 17%, doanh thu vận chuyển hàng hóa tăng 23%. Cùng lúc, doanh thu du lịch thương mại theo hợp đồng doanh nghiệp tăng mạnh 26% so với cùng kỳ, phản ánh nhu cầu di chuyển thương mại gần ngày xuất phát vẫn cao ở nhiều ngành.

Doanh thu cabin kinh tế phổ thông tăng liên tục ba quý, doanh thu đơn vị tăng 17% so với cùng kỳ. Quý 3, tổng doanh thu đơn vị của United Continental Airlines, tức doanh thu trên mỗi dặm ghế khả dụng, tăng 15,9% so với cùng kỳ, đạt mức tăng trưởng mạnh nhất trong quý kể từ đại dịch. Doanh thu đơn vị vận chuyển hành khách tăng 16,1% so với cùng kỳ, tỷ lệ lợi nhuận vận chuyển trung bình tăng 16,8% so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, năng lực vận chuyển quý 3 chỉ tăng 1,3% so với cùng kỳ, nhưng doanh thu vận chuyển hành khách tăng 17,6%, cho thấy tăng trưởng doanh thu đơn vị là động lực chính giúp cải thiện tổng thể thành tích kinh doanh.

Về địa lý, doanh thu vận chuyển hành khách nội địa Mỹ quý 3 đạt 9,708 tỷ USD, tăng 19,9% so với cùng kỳ, doanh thu đơn vị nội địa tăng 14,5%. Doanh thu vận chuyển hành khách quốc tế đạt 6,533 tỷ USD, tăng 14,3% so với cùng kỳ, trong đó doanh thu đơn vị các tuyến quốc tế tăng 17,4%. Thị trường Mỹ Latinh có thành tích nổi bật, doanh thu vận chuyển hành khách đạt 1,339 tỷ USD, tăng 24,2% so với cùng kỳ, doanh thu đơn vị tăng mạnh 30,5%. Doanh thu vận chuyển tuyến Thái Bình Dương tăng 16,5% so với cùng kỳ, tuyến châu Âu tăng 13,3%. Ngược lại, doanh thu vận chuyển tuyến Trung Đông, Ấn Độ và châu Phi giảm 17,3% so với cùng kỳ, chủ yếu do năng lực vận chuyển khu vực này giảm 36,5% so với cùng kỳ.

Khối lượng vận chuyển hành khách quý 3 đạt kỷ lục, Wi-Fi Starlink phủ sóng hơn 640 máy bay

Về vận hành, quý 3 United Continental Airlines đã vận chuyển khoảng 49,53 triệu hành khách, tăng 2,4% so với cùng kỳ, đạt kỷ lục khối lượng vận chuyển hành khách quý 3 của công ty. Trung bình quý này, công ty vận chuyển khoảng 538.000 hành khách mỗi ngày, trong đó tháng 7 đạt 18,4 triệu lượt hành khách, lập kỷ lục mới về số lượng hành khách trong một tháng.

Tỷ lệ ghế sử dụng quý 3 của United Continental Airlines là 83,9%, giảm 0,5 điểm % so với mức 84,4% cùng kỳ năm trước. Dù khối lượng vận chuyển hành khách tăng liên tục, công ty vẫn duy trì thành tích tốt về độ tin cậy vận hành, tỷ lệ hủy ghế quý 3 thấp nhất trong ba hãng hàng không lớn Mỹ.

Đồng thời, United Continental Airlines tiếp tục nâng cấp dịch vụ Internet trên máy bay, lấy Starlink vệ tinh Internet của SpaceX (SPCX.US) làm sản phẩm khác biệt để thu hút hành khách.

Đến cuối quý 3, đã có hơn 640 máy bay được lắp đặt thiết bị Starlink, khoảng một nửa số chuyến bay của United Continental Airlines cung cấp dịch vụ này, gồm cả chuyến bay nhánh. Hiện tại, mỗi ngày công ty lắp đặt Starlink cho khoảng ba máy bay, dự kiến đến cuối năm 2026 tỷ lệ phủ sóng dịch vụ Starlink sẽ đạt 61%, lên đến 87% vào ngày 1/6/2027, và cuối năm 2027 phủ sóng toàn bộ đội bay.

Chỉ trong tháng 9, đã có hơn 5,4 triệu hành khách United Continental Airlines trải nghiệm dịch vụ Starlink. Công ty cho biết, máy bay trang bị Starlink nhận được đánh giá dịch vụ khách hàng gần gấp đôi so với máy bay dùng dịch vụ Wi-Fi khác, nâng mức hài lòng của hành khách.

Kirby cho biết, Starlink giúp United Continental Airlines thu hút khách hàng trung thành mới dài hạn, đồng thời ứng dụng, dịch vụ, sản phẩm trên máy bay và năng lực công nghệ dẫn đầu giúp nâng cao tỷ lệ giữ chân khách hàng.

Tuyến quốc tế tiếp tục mở rộng, dự kiến năm 2027 thêm 10 điểm đến quốc tế

Về mạng lưới đường bay, United Continental Airlines tiếp tục mở rộng thị trường quốc tế. Công ty thông báo sẽ khởi động kế hoạch mở rộng mạng lưới tuyến quốc tế lớn nhất trong lịch sử vào mùa hè 2027, thêm 10 điểm đến quốc tế mới như Catania (Ý), Ibiza (Tây Ban Nha), Ljubljana (Slovenia), Luxembourg, Marseille (Pháp), Okinawa (Nhật Bản), Olbia (Ý), Terceira (Bồ Đào Nha), Toulouse (Pháp) và Valencia (Tây Ban Nha).

Các tuyến mới này vẫn cần được phê duyệt bởi các chính phủ liên quan. Ngoài ra, công ty còn dự kiến thêm các tuyến quốc tế vào mùa hè 2027 như Los Angeles đến Osaka, Washington Dulles đến Milan, Denver đến Paris và San Francisco đến Tel Aviv.

Quý 3, United Continental Airlines vận hành lịch trình bay nội địa lớn nhất trong lịch sử, phục vụ tổng cộng 241 sân bay tại Mỹ và Canada.

Về nâng cấp đội bay, máy bay mới nhất Airbus A321XLR đã được đưa vào vận hành tuyến nội địa Mỹ vào tháng 9. Đồng thời, United Continental Airlines tiếp tục mở rộng phạm vi bay của Boeing 787-9 cấu hình cao cấp, đưa dịch vụ này từ tuyến Singapore và London sang tuyến San Francisco đến Zurich và Seoul.

Dòng tiền tự do quý 3 âm 1,8 tỷ USD, duy trì thanh khoản dồi dào

Về dòng tiền, hoạt động kinh doanh quý 3 của United Continental Airlines tạo ra dòng tiền 465 triệu USD, thấp hơn mức 1,218 tỷ USD cùng kỳ năm trước. Do chi phí đầu tư tăng và các yếu tố khác, dòng tiền tự do quý 3 âm 1,843 tỷ USD, trong khi cùng kỳ năm trước là âm 153 triệu USD.

Quý 3, chi phí đầu tư điều chỉnh đạt 2,193 tỷ USD, cao hơn mức 1,881 tỷ USD cùng kỳ năm trước. Tính đến cuối tháng 9, United Continental Airlines có 17,7 tỷ USD thanh khoản khả dụng gồm tiền mặt, đầu tư ngắn hạn và hạn mức tín dụng chưa sử dụng.

Cùng kỳ, tổng nợ, nghĩa vụ thuê tài chính và các khoản nợ tài chính khác của công ty khoảng 26,4 tỷ USD, tỷ lệ đòn bẩy ròng 12 tháng qua là 2,4 lần. Ngoài ra, United Continental Airlines vào ngày 16/10 đã mở rộng hạn mức tín dụng luân chuyển, nâng mức tín dụng từ 3 tỷ USD lên 5 tỷ USD.

Công ty cho rằng, điều này sẽ tăng cường tính linh hoạt cho bảng cân đối tài sản và hỗ trợ mục tiêu lâu dài đạt xếp hạng tín dụng đầu tư.

Dự báo doanh thu quý 4 tăng hơn 20% so với cùng kỳ, lập kỷ lục mới

Nhìn về quý 4, United Continental Airlines dự kiến tăng trưởng doanh thu sẽ tiếp tục tăng tốc, tổng doanh thu hoạt động dự kiến tăng hơn 20% so với cùng kỳ, cao hơn mức tăng 17,4% ở quý 3 và có khả năng lập kỷ lục mới về doanh thu quý.

Dự báo này phản ánh sự tự tin của công ty vào nhu cầu du lịch hàng không, hoạt động cabin cao cấp và cải thiện độ trung thành của khách hàng. Tuy nhiên, dưới ảnh hưởng biến động giá nhiên liệu và chi phí vận hành tăng liên tục, khả năng sinh lời của United Continental Airlines vẫn chịu áp lực nhất định.

Công ty cho biết, thời gian tới sẽ tiếp tục mở rộng sản phẩm cao cấp, nâng cấp dịch vụ kỹ thuật số, triển khai Starlink cũng như tối ưu hóa mạng lưới đường bay toàn cầu nhằm tăng lợi thế cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng doanh thu dài hạn.

United Continental Airlines sẽ tổ chức hội nghị điện thoại báo cáo tài chính quý vào ngày 21/10, thảo luận thêm về triển vọng tài chính và vận hành quý 4 năm 2026 và trong tương lai.