Cước phí vận chuyển tăng vọt tái định hình tỷ giá dầu, Brent được hỗ trợ

⑴ Cước phí vận chuyển tàu dầu tăng mạnh, giúp dầu thô Brent Biển Bắc có lợi thế rõ rệt tại thị trường châu Âu, với chi phí vận chuyển tới các nhà máy lọc dầu châu Âu thấp hơn so với các loại dầu thay thế từ xa. ⑵ Giá Brent được định dựa trên năm loại dầu thô Biển Bắc gồm Brent, Forties, Oseberg, Ekofisk và Troll, các mỏ này nằm gần các nhà máy lọc dầu Tây Bắc châu Âu, vốn có lợi thế tự nhiên về khoảng cách vận chuyển. ⑶ Theo ước tính của Morgan Stanley, so với các loại dầu thay thế có khoảng cách vận chuyển xa hơn, dầu Biển Bắc định giá theo Brent hiện có lợi thế chi phí khoảng 10 đến 15 đô la mỗi thùng. ⑷ Tây Bắc châu Âu mỗi ngày nhập khẩu đường biển khoảng 4,5 triệu thùng dầu thô, các mỏ dầu Biển Bắc và lân cận chỉ cách vài trăm dặm, trong khi khoảng cách vận chuyển của các loại dầu cạnh tranh từ Mỹ, Kazakhstan thường lên tới 4.000 đến 5.000 dặm. ⑸ Thông thường, chênh lệch cước phí không lớn, với cước phí tàu dầu Aframax khoảng 0,9 đô la mỗi thùng cho mỗi nghìn dặm, nhưng Morgan Stanley cho biết hiện đã tăng lên khoảng 5,5 đô la. ⑹ Ảnh hưởng của cước phí vận chuyển tới giá dầu không đồng đều, mỗi loại dầu bị ảnh hưởng khác nhau, Brent được hỗ trợ giá bổ sung nhờ vận chuyển quãng đường ngắn. ⑺ Tâm lý thị trường được dẫn dắt bởi chi phí vận chuyển và cấu trúc nguồn cung khu vực, trong ngắn hạn nên chú ý biến động cước phí và xu hướng mua dầu gần khu vực của các nhà máy lọc dầu châu Âu.