Đàm phán thương mại Mỹ-Canada đổ vỡ! Trump tuyên bố sẽ tăng thuế nhập khẩu ô tô Canada lên 50% từ năm 2027

Theo ứng dụng Zhihui Finance, Tổng thống Mỹ Trump hôm thứ Hai đã thông báo rằng, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, Mỹ sẽ tăng thuế nhập khẩu ô tô, xe tải và phụ tùng ô tô sản xuất tại Canada lên 50%. Thông báo này được đưa ra sau khi vòng đàm phán thương mại kéo dài nhiều tuần giữa hai nước Mỹ - Canada đã đổ vỡ vào thứ Sáu tuần trước. Động thái này đồng nghĩa với việc thuế suất tối đa 25% hiện áp dụng đối với xe nhập khẩu từ Canada sẽ bị tăng gấp đôi, căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Canada lại tiếp tục leo thang rõ rệt.

Trong bài đăng trên mạng xã hội cùng ngày, Trump cho biết Canada đã "lợi dụng Mỹ trong các vấn đề thương mại" trong nhiều năm và cáo buộc chính sách thuế quan của Canada gây tổn hại đến lợi ích của nông dân Mỹ.

Ông nói: "Đây là điều không thể tiếp tục và sẽ không diễn ra nữa." Trump tuyên bố từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, tất cả xe ô tô, xe tải lớn nhỏ, phụ tùng ô tô và các sản phẩm thép từ Canada nhập vào Mỹ sẽ đều bị áp thuế 50%.

Hiện tại, thuế nhập khẩu tối đa đối với ô tô Canada là 25%, vì vậy nếu biện pháp mới của Trump được thực thi, thuế suất tương ứng sẽ tăng gấp đôi. Thuế đối với các sản phẩm thép nhập từ Canada của Mỹ hiện cũng đã đạt 50%.

Việc Trump thông báo tăng thuế lần này chỉ cách thời điểm đàm phán thỏa thuận thương mại Mỹ - Canada đổ vỡ vài ngày.

Trước đó, Canada luôn cố gắng đàm phán với Mỹ một thỏa thuận thương mại mới nhằm giảm thuế đối với các mặt hàng như ô tô. Đàm phán từng tiến rất gần hoàn thành nhưng rốt cuộc cũng đổ vỡ vào đêm thứ Sáu tuần trước.

Trong bài đăng mới nhất, Trump một lần nữa kêu gọi các doanh nghiệp chuyển sản xuất về Mỹ. Ông nhấn mạnh rằng nếu các doanh nghiệp "sản xuất tại Mỹ" thì sẽ được hưởng "mức thuế bằng 0".

Ông cũng sử dụng ngôn từ cứng rắn hơn với Canada, khẳng định Mỹ "không cần Canada, Canada mới là bên cần Mỹ", và cho biết tương lai sẽ không còn đối xử như trước với Canada. Ông còn cho rằng 95% hoạt động kinh doanh của Canada đều liên quan tới Mỹ. Tuy nhiên, nguyên văn không làm rõ cụ thể tỷ lệ này là về xuất khẩu, thương mại hay hoạt động kinh tế nào khác của Canada.

Quy mô thị trường ô tô Canada nhỏ hơn Mỹ rõ rệt. Năm 2025, doanh số xe mới tại Canada chưa đạt 2 triệu chiếc trong khi tại Mỹ cùng kỳ vượt 16 triệu chiếc.

Theo dữ liệu của GlobalData, năm 2025 có khoảng 861 nghìn xe sản xuất tại Canada được xuất sang Mỹ. Báo cáo gốc cũng đề cập con số này tương đương 5,4% tổng sản lượng xe tại Canada, song hai số liệu này có sự không nhất quán về diễn đạt, vì vậy tỷ lệ cuối cùng vẫn cần xác nhận thêm.

Ngành sản xuất ô tô Canada có sự liên kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng Bắc Mỹ, và việc Mỹ tiếp tục tăng thuế có thể gây áp lực chi phí lớn hơn đối với các nhà sản xuất ô tô đặt nhà máy tại Canada.

Đáng chú ý, hiện nay ngành sản xuất ô tô Canada không còn chủ yếu do các ông lớn truyền thống tại Detroit kiểm soát. Những năm gần đây, sản lượng xe của Toyota và Honda ở Canada đã tăng mạnh.

Theo số liệu của tổ chức ngành đại diện cho các nhà sản xuất xe không thuộc Detroit, năm 2025 Toyota và Honda dự kiến chiếm tới 76,5% tổng sản lượng xe tại Canada. Số lượng xe mà Toyota và Honda sản xuất tại Canada đều vượt xa tổng sản lượng của Ford (F.US), General Motors (GM.US) và Stellantis NV (STLA.US) cộng lại tại Canada.

Điều này đồng nghĩa nếu Mỹ cuối cùng áp thuế 50% đối với ô tô nhập từ Canada, không chỉ chuỗi cung ứng của các hãng xe truyền thống Mỹ ở Bắc Mỹ bị ảnh hưởng, mà các nhà sản xuất xe Nhật như Toyota và Honda với cơ sở sản xuất lớn tại Canada cũng có thể chịu tác động mạnh.

Tổng thể, quan hệ thương mại Mỹ - Canada quay lại căng thẳng nhanh chóng sau sự đổ vỡ của đàm phán thương mại. Trump đặt mốc ngày 1 tháng 1 năm 2027 là thời điểm có hiệu lực chính sách thuế mới, đồng thời tiếp tục gia tăng sức ép lên Canada và phát đi thông điệp rõ ràng tới các nhà sản xuất ô tô: tăng sản xuất trong nước Mỹ sẽ là con đường quan trọng để tránh phải chịu mức thuế nhập khẩu cao.