Ả Rập Xê Út theo chân UAE mở rộng hoạt động trung chuyển dầu thô trên biển, dự kiến bán dầu thô trung-bình và nặng từ vùng biển gần Oman

Theo tin từ ứng dụng tài chính Zhihu Finance, Ả Rập Xê Út đang tìm cách bán dầu thô từ vùng biển ngoài khơi Oman cho người mua, cho thấy trong bối cảnh vận tải qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn, quốc gia này có thể đang học theo UAE, xuất khẩu thêm dầu thô ra khỏi Vịnh Ba Tư thông qua các phương thức như chuyển tải tàu-đến-tàu nhằm duy trì nguồn cung xuất khẩu.

Theo nguồn tin cho biết, tập đoàn dầu mỏ quốc doanh Saudi Aramco của Ả Rập Xê Út đang cung cấp các lô dầu thô giao hàng theo hình thức “tàu-đến-tàu”, với địa điểm giao hàng bao gồm khu vực gần Sohar ở Vịnh Oman. Các loại dầu thô được bán ra lần này bao gồm dầu Arab Medium và Arab Heavy. Do phần lớn dầu trung và nặng của Ả Rập Xê Út chủ yếu được chiết xuất từ các mỏ dầu ngoài khơi trong Vịnh Ba Tư, nên nhiều khả năng các lô hàng này được vận chuyển ra khỏi Vịnh Ba Tư rồi sau đó chuyển tiếp đến biển ngoài khơi Oman để bán. Saudi Aramco từ chối bình luận về vấn đề này.

Gần đây, các quốc gia sản xuất dầu chủ chốt ở Trung Đông liên tục tìm kiếm các phương thức vận tải thay thế, đưa lượng lớn dầu thô từ Vịnh Ba Tư tới các khu vực bên ngoài eo biển. Trong bối cảnh rủi ro vận tải qua eo biển Hormuz gia tăng, các kênh bổ sung này giúp làm dịu bớt lo ngại về nguy cơ gián đoạn lớn xuất khẩu dầu thô Trung Đông trên thị trường, đồng thời phần nào kiềm chế đà tăng của giá dầu quốc tế cũng như nguy cơ giá năng lượng thúc đẩy lạm phát leo thang hơn nữa.

So với các nước sản xuất dầu khác ở Vịnh Ba Tư, trước đây Ả Rập Xê Út mở rộng vận chuyển bằng đường biển khá chậm, chủ yếu vì nước này sở hữu hệ thống ống dẫn dầu hướng đông-tây nối Vịnh Ba Tư với Biển Đỏ, nhờ đó có thể dẫn một phần dầu thô tới cảng Yanbu trên bờ Biển Đỏ để xuất khẩu, giảm bớt sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz. Tuy nhiên, trong vài tuần gần đây, tuyến thay thế này cũng gặp rủi ro mới. Lực lượng Houthis ở Yemen tuyên bố phong tỏa hàng hải đối với Ả Rập Xê Út, khiến xuất khẩu dầu qua Biển Đỏ đối mặt với nhiều bất ổn hơn.

Đồng thời, các dấu hiệu gần đây cho thấy hoạt động bốc xếp dầu thô của Ả Rập Xê Út ở phía Vịnh Ba Tư đang tăng trở lại. Ảnh vệ tinh cho thấy, trong tuần qua, ít nhất có tổng cộng khoảng 9 triệu thùng sức chứa của các tàu chở dầu đã hoàn thành việc bốc hàng tại Ras Tanura – trung tâm xuất khẩu dầu lớn của Ả Rập Xê Út – hoặc các cơ sở gần đó. Ả Rập Xê Út cũng đã tập trung nhiều siêu tàu chở dầu ngoài khơi Vịnh Ba Tư, tăng cường năng lực vận tải để phục vụ chuyển tải dầu thô.

Giám đốc điều hành Saudi Aramco, ông Amin Nasser, từng cho biết trong tháng 3 năm nay rằng các đường ống hướng đông-tây để đưa dầu sang cảng Yanbu chủ yếu vận chuyển dầu Arab Light và Arab Extra Light. Trong khi đó, phần lớn các mỏ dầu ngoài khơi của Ả Rập Xê Út nằm trong nội Vịnh Ba Tư, chủ yếu sản xuất dầu Arab Medium và Arab Heavy. Điều này càng thể hiện rõ các loại dầu trung và nặng hiện được bán gần Sohar, Vịnh Oman, rất có thể đã được vận chuyển bằng đường biển vượt qua eo biển Hormuz.

Trong bối cảnh cả hai tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng là eo biển Hormuz và Biển Đỏ đều đang đối mặt với rủi ro địa chính trị, việc Ả Rập Xê Út mở rộng giao dịch dầu thô tàu-đến-tàu gần Vịnh Oman cho thấy các nước sản xuất dầu Trung Đông đang duy trì xuất khẩu nhờ các phương án hậu cần và chuyển tải linh hoạt hơn. Việc dòng chảy dầu thô theo hình thức “vượt qua mô hình bốc xếp truyền thống” này có thể duy trì hay không cũng sẽ trở thành yếu tố then chốt ảnh hưởng đến nguồn cung dầu thô toàn cầu và giá dầu.