Cước phí đường sắt của Ukraine dự kiến tăng 30%, chi phí logistics nông nghiệp có thể tăng thêm 5 đến 7 USD mỗi tấn

⑴ Hiệp hội Kinh doanh Nông nghiệp Ukraine đã cảnh báo vào thứ Ba rằng kế hoạch của công ty đường sắt quốc gia nâng thuế vận chuyển hàng hóa có thể khiến chi phí logistics của nông dân tăng thêm từ 5 đến 7 USD cho mỗi tấn, đồng thời thúc đẩy việc chuyển đổi hàng hóa từ đường sắt sang đường bộ.⑵ Bộ Kinh tế Ukraine đã đề xuất tăng thuế vận chuyển hàng hóa lên 30% kể từ ngày 1/8 nhằm giúp ổn định tình trạng tài chính của công ty đường sắt quốc gia. Giám đốc điều hành của công ty này trong tháng vừa qua cho biết cần tăng giá ít nhất 45% trong năm nay mới có thể phục hồi tài chính lành mạnh, tuy nhiên các doanh nghiệp luyện kim đã phản đối đề xuất này và cảnh báo rằng việc tăng giá có thể khiến nhiều doanh nghiệp quan trọng phải đóng cửa, dẫn tới 300 nghìn công nhân mất việc.⑶ Công ty đường sắt trước đó cho biết việc tăng giá chỉ ảnh hưởng nhẹ đến chi phí vận chuyển, với mức tăng khoảng 3,2 USD cho mỗi tấn quặng và 3,6 USD cho mỗi tấn ngũ cốc vận chuyển toàn bộ quãng đường dài 750 km, song các nhóm vận động cho ngành nông nghiệp cho rằng việc tăng chi phí logistics đường sắt sẽ khiến việc vận chuyển bằng đường bộ trở nên khả thi hơn về mặt kinh tế ở nhiều khu vực.⑷ Hiện tại, xe tải chủ yếu phục vụ các khu vực gần cảng, nhưng việc tăng thuế có thể mở rộng phạm vi cạnh tranh của vận tải đường bộ tới các khu vực cách cảng 300 đến 400 km. Trong bối cảnh truyền thống của Ukraine là vận chuyển các mặt hàng xuất khẩu chính như ngũ cốc, quặng và kim loại tới cảng bằng đường sắt, việc tăng giá kết hợp với chi phí an ninh và bảo trì cơ sở hạ tầng gia tăng sẽ tạo thêm áp lực lên dòng tiền của chính phủ và tiếp tục thử thách khả năng điều chỉnh cấu trúc mô hình vận tải trong quá trình tái cấu trúc nợ.