Amerika va Eron o'rtasidagi urush yana avj oldi, Yaqin Sharqdagi ikki bo'g'oz ta'minot zarbasiga duch keldi, xom neft iyuldan beri eng kuchli haftalik o'sishga yo'l oldi.

Zhihui Moliya Ilovasi xabar beradi: AQSH va Eron o‘rtasidagi dushmanlik harakatlari yana keskinlashgani bois, bozorlarda Hormuz bo‘g‘ozi va yana bir nihoyatda muhim energiya tashish yo‘lagi — Mandeb bo‘g‘ozida uzoq muddat energiya tashuvining to‘xtab qolishi haqidagi xavotir kuchaymoqda. Natijada, xalqaro neft narxlari indeksi — Brent neft fyucherslari iyul oyidan buyon eng katta haftalik o‘sishga erishishi kutilmoqda.

AQSH va Eron to‘qnashuvi biroz yumshagandek bo‘lsa-da, yana keskinlashmoqda. Ayniqsa, ushbu hafta AQSH Eron nishonlariga aviazarba berdi, Tehron esa mintaqadagi AQSH bazalarini, Hormuz bo‘g‘ozi orqali o‘tgan savdo kemalarini nishonga oldi va Iordaniya, Quvayt hamda Bahrayn tomon raketa uchirdi; Isroil esa ogohlantirdi — agar yana Eron hujumi yuz bersa, hozirgi harakat cheklovlari bekor qilinadi. AQSH "to‘liq urush" sifatida tariflashni bo‘rttirmayapti, ammo harbiy harakatlar, muzokaralar to‘xtab qolgani hamda Eron kema "qora ro‘yxati"ni kengaytirgani, bozorga qayta narx belgilanish sababini bir martalik yetkazib berish yo‘qotishidan emas, balki bo‘g‘oz uzoq muddat "cheklangan o‘tish, har doim hujum xavfi" bilan yashashidan dalolat beradi.

Ikki asosiy dengiz yo‘lagi bir vaqtning o‘zida xavfga aylanmoqda. 1-sentabr kuni Kpler bo‘yicha Hormuz bo‘g‘ozidan atigi 4 ta tovar tashuvchi kema o‘tganini ko‘rsatmoqda, bu esa so‘nggi o‘n kunlik o‘rtacha qiymat — taxminan 13 tadan ancha past; Mandeb bo‘g‘ozidan esa faqat 18 ta kema o‘tgan, o‘rtacha qiymat esa 24 tani tashkil qiladi. Uzoq muddatda qaralsa, urushdan oldin Hormuz bo‘g‘ozidan kuniga 130—140 ta kema o‘tsa, inqiroz avjida bu son normal darajaning 10 foizidan ham pastiga tushgan; Qizil dengiz va Mandeb bo‘g‘ozidan o‘tuvchi kemalar soni esa Hutiylarning hujumlari tufayli 50 foizdan ortiq tushgan vaqtlar ham bo‘lgan.

Xususan, Hormuz bo‘g‘ozining cheklanishi Fors ko‘rfazi energiya eksportini, Mandeb bo‘g‘ozi esa Qizil dengiz—Suez kanalini aylanib o‘tuvchi Saudiyaning g‘arbiy portlari alternat sari yo‘lini xavf ostida qoldiradi. Ikki bo‘g‘oz bir vaqtda to‘xtab qolsa, dunyo energiya hamda yetkazib berish zanjiri aylanib o‘tish imkoniyatini keskin cheklaydi va natijada dengiz tashish to‘lovlari, xom neft, neft mahsulotlari hamda tabiiy gaz narxlari ham birgalikda ko‘tariladi.

Harbiy nizo yana Hormuzda, xavf mukofoti qaytadan jonlanmoqda

Juma kuni Osiyo bozori rasmiy ochilishi vaqtida Brent nefti biroz ko‘tarilib, bir barrel uchun 96 dollarga yaqinlashdi, bu hafta davomida umumiy o‘sish 7 foizdan oshdi; Shimoliy Amerika neft indeksi — WTI nefti bir barrel uchun 92 dollar atrofida savdo qilindi. Mazkur AQSH-Eron nizo avj olishidan oldin nisbatan tinch davr bo‘lgan; hafta boshida AQSH aviatsion hujum uyushtirdi, Eron esa mintaqadagi AQSH bazalariga javob zarbasi berdi.

Eron armiyasi Hormuz bo‘g‘ozidan o‘tuvchi kemalarga hujum qilishni, shuningdek, Iordaniya, Quvayt va Bahrayn tomon raketalar uchirishni davom ettirmoqda. Isroil esa zarurat bo‘lsa, jangovar harakatlarni tiklashga tayyorligini bildirdi va Eron hujumi sodir bo‘lsa, mavjud cheklovlar olib tashlanishini aytdi, bu esa yangi harbiy to‘qnashuv xavfini oshiradi.

Yuqoridagi grafikda ko‘rsatilganidek, xalqaro xom neft narxlari iyuldan beri eng katta haftalik o‘sishini qayd etishi kutilmoqda — AQSH va Eron o‘rtasida yangi harbiy harakatlarning boshlanishi Brent neftining tez o‘sishini rag‘batlantirmoqda.

Garchi undan bu hafta harbiy to‘qnashuv yana kuchaysa-da, AQSH vitse-prezidenti JD Vans nizo ko‘lamini kamaytirishga harakat qildi va dedi: "Yirik harbiy harakatlar bir necha hafta oldin tugagan, men buni urush deb atamayman." Biroq Shimoliy Karolina shtatidan, Kongress Harbiy ishlari qo‘mitasi a’zosi respublika partiyasi vakili Pat Harrigan esa "Harbiy nuqtai nazardan, aniq biz jangovar qamrov va muzokara to‘xtalishiga tushib qoldik", deya boshqa fikr bildirdi.

Singapurning Phillip Nova Pte Ltd. kompaniyasining fyuchers bozori tahlil boshlig‘i Priyanka Sachedva energetika bozori "o‘zining zaifligini yana bir bor qayta baholashga majbur bo‘ldi" deydi. U shunday yakunlaydi: "Agar energiya tashuvi va navigatsiya xavfsizligi masalalari hal etilmasa, xavf mukofoti vaqtincha qisqarishi mumkin, xolos."

60% ga yaqin o‘sish: energiya inflyatsiyasi va navigatsiya barqarorligi bahsida

Brent nefti shu yil boshidan hisoblaganda deyarli 60 foizga qimmatlashdi; Yaqin Sharqdagi mojarolar hamda Rossiya-Ukraina urushining ta’siri sababli dizel va boshqa neft mahsulotlari narxi undan ham oshdi. Haftaning o‘zida AQSHda bunday sanoat yoqilg‘isining chakana narxi 2022 yil o‘rtasidan beri eng yuqoriga chiqdi, Yevropa zaxiralari esa mavsumiy miqdordan ancha past.

Narxlar bo‘yicha, Singapur vaqti bilan 9:04 da, noyabr oyilik Brent nefti fyucherslari 0,3 foizga ko‘tarilib, bir barrel uchun 95,76 dollarni tashkil etdi. Oktabr oyilik WTI esa 0,4 foizga ko‘tarilib, bir barrel uchun 91,65 dollar bo‘ldi.

Brent va WTI narxlari iyul o‘rtasidan beri eng katta haftalik o‘sishga intilmoqda. Brent yil boshidan buyon birga 60% ga yaqin, dizel va boshqa neft mahsulotlari undan ham ko‘proq qimmatlashgan; Osiyo suyuqlantirilgan tabiiy gaz narxi esa so‘nggi uch yildagi eng yuqori darajani ko‘rsatmoqda. Investorlar uchun, energiya aksiyalari, neft tashuvchi tankerlar va qayta ishlashdan olinadigan foyda siyosiy xavf mukofotidan manfaat ko‘rsa-da, buning ancha qismi "qo‘rquv narxlari" yetakchisida; agar bo‘g‘ozda navigatsiya yaxshilansa, bonus tez kamayadi, aksincha Hormuz va Mandeb birga yomonlashsa, neft narxi, global inflyatsiya va uzoq muddatli davlat obligatsiyalari daromadi navbatdagi o‘sish zarbasini olishi mumkin.

Yaqin Sharqdagi nizo davom etsa-da, baʼzi xom neftlar hamon Hormuz bo‘g‘ozi orqali Fors ko‘rfazidan tashilmoqda; AQSH rasmiylari haftaning o‘zida AQSH harbiylari eskortida mintaqadagi yuk tashuv normal darajada kuchli ekanini ta’kidladilar. Saudiya Arabistoni ham o‘zining asosiy neft brendi uchun kelasi oy narxini o‘zgartirmadi — bozor ta’minoti tarangligi yumshagani ehtimoli oshdi.

Eron urushi boshlanishidan oldin, butun dunyo neft va suyuqlantirilgan gazining taxminan beshdan biri Hormuz bo‘g‘ozi orqali jahon bozoriga borardi. Bu hafta Osiyo suyuqlantirilgan tabiiy gaz bozori narxi so‘nggi uch yildagi eng yuqori darajaga chiqdi va bu yuqori xarajat ayrim mamlakatlar talabi hamda byudjetiga bosim qilmoqda.

Bundan tashqari, xom neft narxi ko‘tarilish fonida global yuk tashish xarajatlarining ortishiga asosiy ta’sir — kema yetkazib berish imkoniyatining pasayishi, marshrutlarning cho‘zilishi va urush xavfi sug‘urtasi hisoblanadi, nafaqat global neft iste’molining keskin oshishi.

AQSH-Eron urushining ilk davrlarida Yaqin Sharq—Xitoy yo‘nalishidagi VLCC supertankeri kunlik ijarasi rekord darajadagi 423 736 dollarga yetgan edi, keyin pasaygan bo‘lsa-da, 2026 yil 4-chorak uzoq muddatli narx ham 181 163 dollar/kun atrofida, bu AQSH-Meksika ko‘rfazi—Xitoy yo‘nalishiga nisbatan 86 314 dollar/kunlikdan ikki barobar ko‘p. Hormuz bo‘g‘ozi uchun maxsus urush xavfi surbeti iyulda kema qiymatining 1-3 foizidan 7,5-10 foizigacha qimmatlashdi; Qizil dengizning ayrim yuklari marshrut o‘zgarsa, tajribali dengiz transport logistlari hisoblashicha, yo‘l taxminan 10 000 milga, muddat esa 34 kun va ortiqcha 5 million dollardan ko‘proq yuk to‘lagan, bu esa yoqilg‘i va sug‘urta xarajatlarini hisobga olmagan holatda.