Hormuz inqirozi alternativ yoqilg‘ilarni zarur qildi, SAF narx farqi 5 baravardan 2 baravargacha qisqardi, biroq aviakompaniyalar va neftni qayta ishlash zavodlari kutish rejimida turibdi

智通财经2026/08/01 01:46

Asl nusxasini ko'rsatish

Bitget kriptovalyutalar, aksiyalar va oltin savdosi uchun keng qamrovli yechimlarni taklif etadi. Savdo qiling!

Yangi foydalanuvchilar uchun 6200 USDT qiymatidagi tanishtiruv to'plami! Hozir ro'yxatdan o'ting!

Hormuz bo‘g‘ozining uzluksiz yopilishi nafaqat xom neft va tabiiy gaz tashilishini to‘xtatadi, balki aviatsiya yoqilg‘isi va ovqat pishirish yoqilg‘isi kabi tayyor neft mahsulotlari aylanish yo‘llarini ham uzib qo‘yadi. Nazariy jihatdan, neft narxining keskin ko‘tarilishi va o‘zgaruvchanligi muqobil yoqilg‘i sarmoyalariga kuchli katalizator bo‘lib xizmat qilishi kerak edi, biroq haqiqiy hayotdagi noaniqliklar kapital sarfini kamaytirishga turtki bo‘lmoqda.
Barqaror aviatsiya yoqilg‘isi namunaviy holat bo‘lib, inqirozdan oldin uning narxi an’anaviy aviatsiya yoqilg‘isidan 3-5 barobar yuqori edi. An’anaviy yoqilg‘ilar narxining keskin o‘sishi bilan ikki turi o‘rtasidagi tafovut 1,5-2 barobarga qisqardi. Shunga qaramay, aviakompaniyalar foydasiga yuqori yoqilg‘i narxlari salbiy ta’sir ko‘rsatmoqda va uzoq muddatli xarid shartnomalarini imzolash katta narx xavfini anglatadi. Agar tartibga solish bo‘yicha majburiy talablar bo‘lmasa, yuqori o‘zgaruvchan muhitda menejerlar narxlarni yuqori qiymatda kafolatlashga jur’at qilolmaydilar.
Barqaror aviatsiya yoqilg‘isi ishlab chiqaradigan neftni qayta ishlash zavodlari rekord darajadagi foyda normasidan foydalangan bo‘lsa-da, narxlarning keskin o‘zgaruvchanligida ular ham asosan operatsion takomillashtirish va mavjud rejalarni bajarishga e’tibor qaratadilar hamda yangi loyihalarga sarmoya kiritishga kamroq moyil. Sanoat uzoq muddatli talab signalining yetarlicha ko‘rinmasligi sababli ishlab chiqarish quvvatlarini tez kengaytirishni cheklamoqda.
Milliy energiya xavfsizligi nuqtai nazaridan qaralganda, muqobil yoqilg‘ining qiymat ortig‘i xavfsizlik va barqarorlikning ikki tomonlama foydasi sifatida ko‘rilishi kerak. Hukumat ushbu strategik xarajatlarni kompaniyalarga nisbatan yanada samarali ko‘tara oladi. Yevropa Ittifoqi allaqachon bu orqali aviatsiya yoqilg‘isiga qo‘shilma talablarini kuchaytirdi, AQSHda esa soliq rag‘batlari saqlab qolinayotgan bo‘lsa-da, ularning ta’siri zaiflashmoqda, siyosiy javoblar esa hanuzda muvozanatsiz.
Yoqilg‘i yakuniy energiya iste'molining deyarli 80 foizini tashkil qiladi, elektrlashtirish esa barcha sohalarni qamrab ola olmaydi. Hozirgi o‘zgaruvchanlik kam uglerodli yoqilg‘ining tijoratlashtirilishi uchun zamin yaratmoqda, biroq yetkazib berish zanjirining yuqori va past bo‘g‘inlarini muvofiqlashtirish, siyosiy barqarorlik va texnologik xarajatlarning pasaytirilishi uchun yana katta ilgari siljish zarur. Zukko kompaniyalar esa xavflarni boshqarish sharoitida muqobil yoqilg‘ilar echimlarini birinchilardan bo‘lib joriy etmoqda.

Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.

PoolX: Aktivlarni kiriting va yangi tokenlar oling.

APR 12% gacha. Yangi tokenlar airdropi.

Qulflash!