Foyda yetmish foizga kamaydi, biroq istiqbollar yaxshilanmoqda. EasyJet Eron mojaro va Yevropa Ittifoqining yangi qoidalari o‘rtasida harakat qilmoqda, sotib olishdagi o‘zgarishlar esa aksiyalar narxiga ta’sir ko‘rsatmoqda.

⑴ easyJet’ning uchinchi chorakdagi soliqqa qadar foydasi yiliga nisbatan 70 foizga tushib, 85 million funt sterlingni tashkil etdi, bu o‘tgan yilning shu davridagi 286 million funtdan ancha past. Asosiy sabab — Eron mojarosi sababli yoqilg‘i narxlarining keskin o‘zgarishlari va yo‘lovchilarning sayohat istagi pasayishi bo‘ldi. Biroq, ushbu natija JPMorgan va Royal Bank of Canada tahlilchilarining prognozidan afzal bo‘ldi.⑵ Foydaning keskin pasayishi fonida, aksiyalarning narxi payshanba kuni deyarli 6 foizga oshdi va chorshanba kuni YeI aviakompaniyalari egalik qoidalarining kuchaytirilishi haqidagi xabar sababli yuzaga kelgan 12 foizlik pasayishning bir qismini qoplab oldi. Bu esa fundamental salbiy omillar bozor tomonidan hazm qilinayotgan paytda, sarmoyadorlar sotib olish bitimining istiqbolini qayta baholamoqda, deganidan dalolat beradi.⑶ Kompaniya rahbariyati shimoliy yarim sharning yozgi faollik mavsumi yaqinlashgani sari iste’molchilar ishonchi mustahkamlanib borayotganini, safarga chiqish arafasida chipta buyurtmalari kuchli ekanini va yozgi eng yuqori mavsumda joylar bandligidagi tafovut qisqarayotganini qayd etdi. Bu esa operatsion muhit asta-sekin yaxshilanayotganiga ishora qiladi.⑷ Sotib olish bo‘yicha kurash nuqtai nazaridan, xaridor Castlelake 3-avgustgacha rasmiy taklif yoki rad etish qarorini taqdim etishi lozim. Apollo esa muddati sifatida 7-avgustni belgilagan, biroq YeI egalik talablariga qanday javob berishini hali ochiqlamagan. Bungacha easyJet 5.7 milliard funt sterlinglik Apollo’ning taklifini qo‘llab-quvvatlagan edi.⑸ YeI tomonidan olib borilayotgan tekshiruv tufayli yuzaga kelayotgan tartibga solish noaniqligi qisqa muddatda eng muhim o‘zgaruvchiga aylandi. Tahlilchilar fikricha, agar Yevropaning mahalliy aviakompaniyasi savdoga qo‘shilsa, bu tekshiruvdan muvaffaqiyatli o‘tishga yordam beradi, garchi raqobatga ko‘proq e’tibor qaratilish ehtimoli oshsa ham. Ammo umuman olganda, sohada quvvat integratsiyasi ijobiy natija berishi mumkin.⑹ Aviatsiya sektori aksiyalarini alohida ko‘rib chiqilganda, easyJet’ning holati Yevropa arzon aviakompaniyalarining umumiy muammolarini aks ettiradi — geosiyosiy mojarolar yoqilg‘i xarajatlarini oshiradi, tartibga soluvchi to‘siqlar birlashish darajasini balandlashtiradi, iste’molchi xulq-atvori ehtiyotkorlik sari og‘moqda. Shu bilan birga, sotib olish bo‘yicha kurashning yakuniy natijasi sektor qiymatini qayta baholashdagi muhim katalizator bo‘lib xizmat qiladi.