Agar Mandeb bo'g'ozi yopilsa, global ta'minot zanjiriga ta'siri Hormuzdan ham kuchli bo'ladi

⑴ Northeastern University'ning ta'minot zanjiri bo'yicha eksperti Sanders ta'kidlaydi: agar Husi qurolli kuchlari Manba Day Strait'ni blokirovka qilish haqiqatan ham amalga oshirilsa, bu global iqtisodiyotga yetkazadigan zarar yo'nalishi Holmur Strait'ga nisbatan tubdan farq qiladi — birinchi holatda savdo va logistika yuzasidan keng ko‘lamli zarba, ikkinchida esa toza energiya ta’minoti inqirozi yuzaga keladi. ⑵ Holmur Strait orqali har kuni taxminan 21 million barrel xom neft o‘tadi va bu neft ta’minoti uchun markaziy tutash nuqtadir, Manba Day Strait esa kuniga bor-yo‘g‘i 4,2 million barrel neft oqimini jig‘iradi, biroq u global dengiz savdosining 15%ini va konteyner tashishning 30%ini qamrab oladi, bu esa elektron mahsulotlar, avtomobil qismlari, oziq-ovqat hamda xomashyo kabi keng toifalarni o‘z ichiga oladi. ⑶ Saudiya Arabiya xom neftni Sharqiy konlardan Qizil dengiz portlariga “East-West pipeline” orqali yetkazib, Holmur Strait’dagi xavfni chetlab o‘tishi mumkin, ammo ikki asosiy bo‘g‘oz bir vaqtning o‘zida yopilsa, butun dunyo muhim ta’minot manbaidan va zarur transport zaxirasidan mahrum bo‘ladi. Afrikani aylanib o‘tish esa o‘n kun va undan ortiq safar vaqtiga olib keladi, yonilg‘i va sug‘urta xarajatlarini oshiradi hamda kemalar va konteynerlar aylanishining sekinlashishi natijasida effektiv tashish quvvatini kamaytiradi. ⑷ Sanders fikricha, bu ikki asosiy nuqtaning koordinatsiyalangan blokirovkasi global ta’minot zanjirida o‘zaro kuchayuvchi inqirozga sabab bo‘ladi — energiya narxlari, yuk tashish xarajatlari, inflyatsiya va ishlab chiqarish kechikishlari bir-birini qo‘llab-quvvatlovchi salbiy spiraldan bo‘ladi. Manba Day Strait’dan o‘tadigan savdo hajmi doimiy ravishda kamayadimi, dizel va aviatsiya kerosini narxlari xom neft narxidan uzilib ketadimi kabi real iqtisodiy indikatorlarni diqqat bilan kuzatish zarur, shunda hozirgi vaziyat moliya bozorlaridagi xavotir bosqichidan chiqib ketganligini aniqlash mumkin bo‘ladi.