Tesla (TSLA.US) створила дочірню компанію у В'єтнамі, виходячи на найшвидший зі зростаючих ринків електромобілів у Південно-Східній Азії.

Згідно з інформацією з додатку Zhìtōng Caijing APP, відповідно до щойно опублікованого документа про реєстрацію підприємства, американський виробник електромобілів Tesla (TSLA.US) створив дочірню компанію у В'єтнамі, що ознаменувало офіційний вихід компанії на один із ринків електромобілів, який найшвидше зростає у Південно-Східній Азії.

У документах зазначено, що нове підприємство під назвою Tesla автомобільна компанія В'єтнам з обмеженою відповідальністю зареєстровано у Хошиміні із статутним капіталом у 7,7667 мільярда в'єтнамських донгів (близько 3 мільйонів доларів США). Цю нову компанію створено 11 вересня, і їй дозволено займатися оптовою та роздрібною торгівлею автомобілями, автозапчастинами, механічним обладнанням, а також відповідною імпортно-експортною і дистрибуційною діяльністю. У реєстраційних документах зазначено, що у компанії три юридичні представники: громадянин США David Jon Feinstein (голова правління), громадянка США Isabel Ching Fan (генеральна директорка) та громадянин В'єтнаму Nguyen Manh Hung (заступник генерального директора).

Відомо, що процес електрифікації автомобільних ринків у багатьох країнах Південно-Східної Азії пришвидшується. Згідно з нещодавньою автомобільною аналітикою PwC, у 2025 році обсяг продажів автомобілів у В'єтнамі зросте на 20,3% у річному вираженні, що є найвищим показником серед шести країн АСЕАН (Малайзія, Індонезія, Таїланд, В'єтнам, Філіппіни, Сінгапур).

У звіті зазначається, що основним рушієм зростання продажів автомобілів у В'єтнамі є місцевий виробник електромобілів VinFast (VFS.US). У 2025 році VinFast забезпечить приблизно 88 тисяч додаткових одиниць для ринку В'єтнаму, увійшовши до п'ятірки лідерів серед брендів шести країн АСЕАН. На відміну від Таїланду та Індонезії, які залежать від традиційної японської моделі автовиробників двигунів внутрішнього згоряння, зростання у В'єтнамі зумовлене розвитком місцевих виробників електромобілів, зарядної інфраструктури та пов’язаної екосистеми.

На думку PwC, хоча В'єтнам поки що не замінив Таїланд і Індонезію в ланцюжку постачання автомобілів у межах АСЕАН (обсяги виробництва та експорту автомобілів у цих двох країнах досі значно перевищують в’єтнамські), В'єтнам уже став важливою "новою змінною" на автомобільному ринку АСЕАН, особливо на етапі трансформації до електромобілів.