Шанхайська біржа судноплавства: ставки на перевезення нафти та сухих вантажів зросли, а тенденції на внутрішньому ринку вугілля та контейнерних перевезеннях розійшлися
智通财经2026/09/12 01:36- За даними Шанхайської біржі океанських перевезень, цього тижня фрахтові ставки на VLCC-судна для транспортування сирої нафти у світі значно зросли, а ставки на китайському імпортному ринку VLCC перевищили попередні максимуми. 10 вересня композитний індекс імпорту сирої нафти Китаю становив 9994.22 пункту, що на 18,8% більше порівняно з 3 вересня.
- Цього тижня фрахтові ставки на три основні типи суден в міжнародному суховантажному сегменті продовжили зростання, індекс фрахтових ставок на суховантажі Далекого Сходу утримує висхідний тренд.
- Щодо типів суден, ставки для кораблів типу Capesize залишались на високому рівні з коливаннями; на початку тижня фрахт був стабільним, довгострокові контракти дорожчали, ставки залишались високими, посеред тижня спостерігалися коливання, а ближче до вихідних довгострокові контракти знизились, що призвело до зростання тиску на ринок перевезень.
- На ринку суден типу Panamax відвантаження вугілля з Австралії та Індонезії залишалося активним, частково також спостерігався сталий попит на перевезення зерна з Південної Америки, денні ставки оренди продовжили зростати.
- На ринку суден типу Supramax спостерігалось незначне збільшення обсягу перевезень сталі з північних портів, обмежені потужності суден сприяли невеликому приросту денних фрахтових ставок. На 10 вересня індекс фрахтових ставок на суховантажі Далекого Сходу становив 2789.85 пункту, що на 7,6% більше порівняно з 3 вересня.
- У сегменті каботажних перевезень вугілля, на фоні високих цін на вугілля, довгострокові контракти виконуються стабільно, але підвищена вартість вугілля обмежує попит електростанцій, які закуповують лише необхідний обсяг сировини. Фрахтові ставки на великі судна різко знизились, ставки та попит на малі судна залишились стабільними. На 11 вересня індекс композитних ставок на каботажні сухі вантажі Китаю становив 1123.77 пункту, що на 2,3% менше, ніж у попередній період.
- Щодо контейнерних перевезень, попит на експорт китайських контейнерів залишався стабільним, тренди на океанських маршрутах розділилися, композитний індекс трохи зріс. У серпні експорт зріс на 25,0% у річному вимірі. Швидке зростання зовнішньої торгівлі підтримує стійкий розвиток ринку контейнерних перевезень. 11 вересня Шанхайський композитний експортний контейнерний індекс становив 3662.18 пункту, що на 2,0% більше, ніж у попередній розрахунок.
- Ринки перевезень нафти та сухих вантажів залишаються міцними завдяки торгівлі енергоресурсами й геополітичним чинникам, у той час як каботажні перевезення вугілля стримує високий рівень цін, що впливає на попит. Сегмент контейнерних перевезень зберігає помірне зростання завдяки стійкості зовнішньої торгівлі. Надалі важливо стежити за ходом переговорів щодо судноплавства через Ормузьку протоку, оскільки це може безпосередньо вплинути на ставки нафтових перевезень.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Звіт: Nvidia веде переговори про інвестування до 100 мільйонів доларів у IPO Anthropic
11 вересня, за даними Reuters, Anthropic веде переговори з Nvidia, прагнучи залучити цього гіганта чіпів як основного інвестора для свого IPO. Nvidia розглядає можливість інвестування до 10 мільярдів доларів в IPO Anthropic. Основні інвестори, як правило, є інституційними інвесторами, які зобов'язуються придбати певну частку акцій до публічного розміщення на ринку, забезпечуючи ранню підтримку для виходу компанії на біржу.
Boeing досяг попередньої угоди про контракт із профспілкою інженерів