Зниження дисконту на іракську сиру нафту та збереження ризиків у Ормузькій протоці призводять до зниження попиту на відвантаження у Перській затоці

⑴ Ірак наполегливо шукає покупців для нафти, завантаженої цього місяця в Перській затоці: Національна організація з маркетингу нафти (SOMO) минулого тижня різко скоротила розмір знижки на нафту, що по суті означає підвищення ціни. У попередні місяці Ірак пропонував операції за зниженими цінами, щоб заохотити трейдерів знову завантажувати іракську нафту на тлі високих витрат на доставку та ризику проходження Ормузькою протокою.⑵ Прес-секретар уряду Іраку повідомив, що країна зараз намагається орендувати танкери для транспортування нафти через Ормузьку протоку. Проблеми SOMO підкреслюють постійні вагання покупців щодо отримання вантажів у Перській затоці.⑶ Кілька виробників нафти в регіоні нині пропонують варіанти доставки за межі Ормузької протоки завдяки перевалці з корабля на корабель у затоці Оман, але нафту все одно необхідно транспортувати через протоку.⑷ Саудівська Аравія й надалі постачає нафту з Перської затоки та залишила ціну на свою флагманську Saudi Arabian Light у жовтні без змін, що стало несподіванкою для ринку, який очікував значного підвищення ціни.⑸ SOMO також надала покупцям можливість отримувати нафту за межами Перської затоки, але цей план ще не реалізований, частково тому, що ціновий рівень не призводить до достатньої кількості компаній, які бажають брати на себе транспортні ризики під час перетину Ормузької протоки.