У переговорах про торгівлю між США та Канадою досягнуто прориву, повідомляється: США планують знизити мита на сталь та алюміній до 25%, а мита на автомобілі — до 15%

Між США та Канадою з’явився сигнал про значний прорив у торговельних переговорах, і ринок швидко відреагував на прогрес у перемовинах.

За даними Bloomberg із посиланням на обізнаних осіб, запропонована торговельна угода між США та Канадою має на меті знизити експортні мита на канадську сталь і алюміній з 50% до 25%, а мита на експорт автомобілів з Канади — з 25% до 15%.

У середу Трамп заявив: "Ми можемо знизити частину мит до рівня, відповідного іншим країнам, адже Канада раніше несла вищі торгові бар'єри."

Після цієї новини акції канадського виробника сталі Algoma Steel Group всередині дня зросли на 24%; американський виробник сталевої продукції Nucor впав на 8,9%, Century Aluminum — на 11%. Курс канадського долара у середу на ранкових торгах у Лондоні зріс на 0,2% до 1,3876 CAD за 1 долар США.

У той же час поява рамкової угоди між США та Канадою створює потенційний тиск на Мексику. Як ще один важливий член Північноамериканської зони вільної торгівлі, Мексика вже пішла на ряд поступок у торговельних перемовинах з адміністрацією Трампа, однак досі не досягла суттєвого прогресу. Якщо Канада першою закріпить для себе пільгові мита, переговорна позиція Мексики у тристоронній торговельній системі може далі послабитися.

Переговори продовжуються, деталі ще узгоджуються

Деталі цієї угоди ще остаточно не затверджені і не очікується, що діятимуть для всіх категорій товарів. За словами обізнаних джерел, для деяких похідних продуктів зі сталі або алюмінію можуть встановити інші мита, сторони також обговорюють виключення та інші коригувальні заходи.

Тлом переговорів стало оголошення Трампа у вівторок увечері про триденне призупинення тарифного плану щодо товарів з Канади на 50 мільярдів доларів, щоб надати сторонам більше часу для перемовин.

Раніше США планували підвищити мита до 50% на багато категорій товарів з Канади, через що двосторонні відносини сильно загострились.

Варто зазначити, що Трамп у минулому неодноразово в останній момент міняв позицію чи висував нові вимоги на фінальних стадіях переговорів, тому остаточний результат цієї угоди залишається непевним, а крайній термін поточних перемовин — п’ятниця.

Під тиском мит Канада особливо відстоює позицію щодо сталі, алюмінію та автомобілів

Чинні 50% мита на сталь та алюміній були запроваджені Трампом відповідно до статті 232 Торговельного розширювального закону і стали частиною політики митних бар'єрів у його другому терміні, що спричинило невдоволення серед головних торговельних партнерів США. Деякі країни вже погодили з США галузеві митні обмеження.

У цій хвилі переговорів Канада фокусується на зниженні мит на сталь, а також у сфері автопрому.

Канада є найбільшим джерелом імпорту алюмінію для США, на неї зараз припадає близько половини загального споживання алюмінію у США. Оскільки власних виробничих потужностей у США недостатньо, усі витрати, пов’язані з цими митами, фактично перекладаються на американських покупців.

Тиск з боку американських промислових асоціацій — остерігаються надмірного зниження мит

Попри позитивний перебіг перемовин, адміністрація Трампа зазнає зворотного тиску від американських промислових груп.

Промислові лобі-організації, які підтримують митну політику, такі як Coalition for a Prosperous America, та інші зацікавлені сторони лобіюють адміністрацію Трампа з вимогою зберегти високе 50% мито на похідну алюмінієву продукцію навіть за зниження мит на первинний алюміній, щоб захистити внутрішню обробку та виробництво, які становлять основу американської алюмінієвої галузі.

Відповідні асоціації попереджають, що у галузі алюмінієвої прокатки, волочіння і пресування в США під загрозою опиняються близько 125 тисяч робочих місць.

Цей тиск свідчить, що навіть у разі досягнення загальної рамкової угоди, обсяг і ступінь зниження мит можуть бути обмеженими, а тарифні ставки для похідних продуктів стануть ключовою змінною фінального вигляду домовленостей.