Порт Янбу заблоковано Хуситами, Саудівська Аравія повертається до "таємного плавання" у Ормузькій протоці

Після того, як альтернативний експортний маршрут через порт Янбу на Червоному морі був заблокований Хуситами на морі, Саудівська Аравія відновлює так звані «тихі перевезення», розширюючи обсяги транспортування нафти через Ормузьку протоку та повертається до транспортування нафти поза узбережжям Оману методом перевалки з судна на судно (dark shipping), щоб уникнути безпосереднього проходження через протоку.

Минулого тижня Saudi Aramco завершила тритижневу паузу нафти на терміналах Ras Tanura та Juaymah в Ормузькій протоці, відновивши завантаження сирої нафти; одночасно було розпочато продажі з судна на судно в акваторії затоки Оман, зокрема біля Sohar, з постачанням Arab Medium та Arab Heavy нафти.

Безпосередній наслідок припинення маршруту через Червоне море — частину саудівського експорту довелося перенаправити на термінал Sidi Kerir у Єгипті. Очікується, що цього місяця обсяг відвантажень до Азії складе лише близько 670 тисяч барелів на добу, що значно менше порівняно з попередніми 4 мільйонами барелів на добу через порт Янбу.

Ця зміна демонструє, що Saudi Aramco, можливо, наслідує стратегію Об’єднаних Арабських Еміратів, дозволяючи більшій кількості танкерів проходити Ормузьку протоку і водночас підтримуючи експорт через перевалку з судна на судно за межами протоки; проте збільшення транспортної відстані та зростання фрахтових витрат піддають цю альтернативну схему випробуванням щодо вартості й сталості.

Вихід до Червоного моря заблоковано, альтернативний маршрут зірвано

Раніше Saudi Aramco, щоб оминути ризики Ормузької протоки, масово переорієнтувала експорт нафти на порт Янбу в Червоному морі, де обсяги відвантажень сягали близько 4 мільйонів барелів на добу.

Але в останні тижні хусити з Ємену оголосили морську блокаду Саудівської Аравії, що зробило цей альтернативний маршрут недієздатним.

Згодом Saudi Aramco звернулася до терміналу Sidi Kerir у Єгипті, але цього місяця відвантаження до Азії, ймовірно, складуть лише приблизно 670 тисяч барелів на добу; збільшення відстані транспортування і фрахтових витрат ще більше послаблюють ефективність цього обходу.

Повернення до завантажень в Ормузькій протоці після тритижневої зупинки

Минулого тижня Saudi Aramco відновила завантаження сирої нафти на терміналах Ras Tanura та Juaymah в Ормузькій протоці, завершивши тритижневу паузу.

Танкер Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity та Singapore Prosperity — три надвеликих нафтоналивних судна (VLCC) — з 12 до 16 серпня кожен завантажив близько 2 мільйонів барелів нафти.

За попередніми даними Kpler, пізніше цього місяця ще шість VLCC можуть завантажити саудівську нафту в межах протоки; супутникові зображення також свідчать, що протягом останнього тижня судна із загальною вантажопідйомністю щонайменше 9 мільйонів барелів завершили завантаження на експортних потужностях Ras Tanura чи у їхній близькості.

Раніше, після загострення конфлікту між США та Іраном минулого місяця та нападу на саудівський танкерний флот, Саудівська Аравія тимчасово припинила продажі в межах протоки на декілька тижнів, і нинішнє відновлення не означає повернення експорту до нормального рівня.

Перевалка з судна на судно біля Оману: зниження ризику проходу через протоку

Щоб зменшити ризик прямого проходу через протоку, Saudi Aramco розпочала продажі з судна на судно в регіоні затоки Оман, зокрема біля Sohar, з постачанням Arab Medium та Arab Heavy нафти, що вказує на ймовірне походження цієї нафти з Перської затоки.

Цей крок демонструє, що Саудівська Аравія, ймовірно, наслідує Об’єднані Арабські Емірати, дозволяючи більшій кількості сирої нафти проходити через Ормузьку протоку.

Saudi Aramco також продовжує здійснювати постачання нафти азійським НПЗ через перевалку з судна на судно біля Фуджери, що дозволяє покупцям отримувати нафту без необхідності надсилати власний флот через протоку.

У майбутньому варто слідкувати за тим, чи продовжить Saudi Aramco завантаження VLCC в Ормузькій протоці та чи відновиться відвантаження з терміналу Sidi Kerir у Єгипті.