Tesla (TSLA.US) открыла дочернюю компанию во Вьетнаме, выходя на самый быстрорастущий рынок электромобилей в Юго-Восточной Азии.

По данным приложения Zhihu Finance, согласно недавно опубликованному корпоративному регистрационному документу, американский производитель электромобилей Tesla (TSLA.US) учредил дочернюю компанию во Вьетнаме, что знаменует ее официальное вхождение на один из самых быстрорастущих рынков электромобилей в Юго-Восточной Азии.

Согласно документу, новое юридическое лицо под названием Tesla Вьетнам с ограниченной ответственностью зарегистрировано в городе Хошимин с уставным капиталом в 77,667 миллиарда вьетнамских донгов (примерно 3 миллиона долларов США). Новая компания основана 11 сентября и получила разрешение на осуществление оптовой и розничной торговли автомобилями, автозапчастями и механическим оборудованием, а также на соответствующую деятельность по импорту, экспорту и дистрибуции. В регистрационных документах указано, что у компании три официальных представителя: гражданин США Дэвид Джон Файнштейн — председатель совета директоров, гражданка США Изабел Чинг Фан — генеральный директор, гражданин Вьетнама Нгуен Ман Хунг — заместитель генерального директора.

Известно, что процесс электрификации автомобильных рынков во многих странах Юго-Восточной Азии стремительно ускоряется. Согласно ранее опубликованному отчету PwC по автомобильному рынку, в 2025 году объем продаж автомобилей во Вьетнаме вырастет на 20,3% по сравнению с прошлым годом, заняв первое место среди шести стран АСЕАН (Малайзия, Индонезия, Таиланд, Вьетнам, Филиппины, Сингапур).

В отчете отмечается, что основной движущей силой роста продаж автомобилей во Вьетнаме является местный производитель электромобилей VinFast (VFS.US). В 2025 году VinFast обеспечит прирост примерно 88 тысяч автомобилей на рынке Вьетнама, войдя в пятерку ведущих брендов по продажам в шести странах АСЕАН. В отличие от зависимости Таиланда и Индонезии от традиционной японской модели автопроизводителей на базе двигателей внутреннего сгорания, рост во Вьетнаме обусловлен местными производителями электромобилей, развитием инфраструктуры для зарядки и соответствующей экосистемой.

По мнению PwC, хотя в настоящее время Вьетнам еще не заменил Таиланд и Индонезию в качестве ключевых звеньев автомобильной цепочки поставок АСЕАН (производственный и экспортный объем двух этих стран по-прежнему значительно превышает вьетнамские показатели), страна уже стала важной «новой переменной» в процессе трансформации рынка электромобилей в Юго-Восточной Азии, особенно на этапе перехода к электромобилям.